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Wir haben 4 Mercedes CLS 400 Shooting Brake mit Garantie in ganz Deutschland gefunden.

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Mercedes CLS 400 Shooting Brake gebraucht – Coupé im Kombi-Format

Der Mercedes CLS 400 Shooting Brake verbindet die Sportlichkeit eines Coupés mit den praktischen Eigenschaften eines Kombis.

Mit dieser außergewöhnlichen Mischung hat Mercedes-Benz seine CLS-Klasse um eine raffinierte Karosserie-Variante ergänzt. Die markante Bauform mit Fließheck verschafft dem Fünftürer ein einzigartiges Design und bietet durch den dreisitzigen Fond und den vergrößerten Laderaum zusätzlichen Komfort. Zugleich besitzt der mit 333 PS angetriebene Shooting Brake die typische DNA der CLS-Klasse und büßt beim Fahrspaß gegenüber den Schrägheck-Limousinen der Serie nichts ein.

Der Allrounder der CLS-Klasse

Anfang 2011 wurde die zweite Generation der CLS-Klasse (Baureihe 218) ins Leben gerufen. Im Oktober 2012 nahm Mercedes-Benz mit dem CLS Shooting Brake erstmals ein Kombi-Coupé in die Reihe auf. Eines der ersten Modelle dieses Formats war der CLS 350 Shooting Brake, der nach einem Facelift 2014 in „CLS 400 Shooting Brake“ umbenannt wurde. Die Einstellung der 218er-Baureihe im Jahr 2018 bedeutete das Produktionsende der CLS Kombi-Coupés. Seitdem ist der Mercedes CLS 400 Shooting Brake als Gebrauchtwagen umso begehrter. Die Fahrzeuge der CLS-Reihe basieren auf der Plattform der E-Klasse-Limousinen, erinnern mit ihren niedrigen Seitenfenstern und der weichen Linienführung aber eher an ein Coupé. Der Mercedes CLS 400 Shooting Brake ergänzt diese Modell-Verschmelzung um sein Kombi-ähnliches, steiles Fließheck mit großer Heckklappe. Damit verbindet er den Fahrkomfort einer Limousine mit dem sportlichen Style eines Coupés und der praktischen Geräumigkeit eines Kombis.

Starker Antrieb, effiziente Technologie

Die Mercedes CLS-400-Shooting-Brake-Gebrauchtwagen sind mit einem 3,5 Liter großen V6-Benzinmotor ausgestattet. Unterstützt wird der Antrieb durch einen doppelten Turbolader, der eine wesentlich höhere Leistung ermöglicht als nicht aufgeladene Motoren mit gleichem Hubraum. Dank des Turbos bringt der CLS 400 satte 333 PS bei einem maximalen Drehmoment von 480 Nm auf die Straße. Bedingt durch die Bauweise besitzt der Shooting Brake ein etwas höheres Eigengewicht als die Coupé-Ausführung. Auf sein Beschleunigungsverhalten wirkt sich dies jedoch nicht aus: In sportlichen 5,4 Sekunden schafft es der Kombivon 0 auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h abgeregelt. Der Mercedes CLS 400 Shooting Brake ist mit serienmäßigem Hinterradantrieb oder einem optionalen 4MATIC-Allradantrieb verfügbar. Letzterer schaltet sich automatisch hinzu, sobald er benötigt wird. So behält das Fahrzeug auch bei nasser Fahrbahn oder auf unebenem Untergrund stets eine sichere Straßenlage bei. Für eine effiziente Kraftübertragung ist im CLS 400 Shooting Brake serienmäßig eine 7G-TRONIC-PLUS-Automatik verbaut. Hierbei handelt es sich um die Weiterentwicklung der 7G-TRONIC, die als weltweit erstes Sieben-Gang-Automatikgetriebe für Pkw bekannt geworden ist. Durch die Wandlerautomatik verringert sich die Verlustleistung des Antriebs, sodass die Motorleistung optimal in Antriebskraft umgewandelt wird. Bemerkbar macht sich dies in kürzeren Schaltzeiten, einer höheren Beschleunigung sowie einem reduzierten Kraftstoffverbrauch.

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** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter  www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
***Dieser Pkw unterliegt der Differenzbesteuerung gem. § 25 a UStG. Die MwSt. wird in der Rechnung nicht ausgewiesen.