Wir haben 21.953 Limousinen gefunden.

Wer an Limousine denkt, hat oft die Luxuslimousine mit bis zu sechs Rädern vor Augen, die Promis von A nach B transportiert. Aber was macht eine Limousine eigentlich genau aus? Und welche Arten von Limousinen gibt es? Dies sind nur zwei Fragen, die man sich vor dem Gebrauchtwagenkauf eines solchen Autos stellen sollte. Ganz gleich, ob Audi oder VW, Mercedes oder BMW, Stufenheck oder Fließheck – wir geben einen Überblick über alles Wichtige zur Bauform der Limousine sowie zu den Vorteilen eines Gebrauchtwagenkaufs auf dem Automarkt.

Die Limousine – eine Frage der Definition

Wenn man von der grundlegendsten und einfachsten Definition ausgeht, handelt es sich bei der Limousine um ein Fahrzeug bzw. Pkw mit festem Verdeck. Die Abgrenzung zum Cabrio, welches mit variablem Verdeck kommt, ist selbstverständlich. Bei Kombis oder Coupés, die ebenfalls ein festes Verdeck haben, lassen sich vor allem am Heck die markanten Unterschiede dieser Karosserieformen zu der Limousine erkennen. Die gewöhnliche Limousine kommt mit einem Stufenheck, während der Kombi mit einem Steilheck endet. Neben der geläufigsten Limousinenform mit Stufenheck ist auch die Variante mit einem sogenannten Fließheck in den letzten Jahren wieder vermehrt in Mode gekommen. Vor allem in der Mittelklasse gibt es viele Limousinen und Kombicoupés dieser Art.

Die Kombilimousine als Crossover zwischen Limo und Kombi

Eine besondere Form der Limousine ist die Kombilimousine. Wie der Name schon erahnen lässt, haben wir es hier mit einer Art Mischform von Klassen zu tun – nämlich zwischen Limousine und Kombi. Im Sinne der ursprünglichen Definition handelt es sich immer noch um einen geschlossenen Personenkraftwagen, allerdings sorgt das schräge Heck für einen vergrößerten Innenraum im hinteren Teil des Fahrzeugs. Ähnlich wie beim Kombi wird die Heckklappe als fünfte Tür mitgezählt, sodass eine viertürige Limousine mit Schrägheck bzw. Heckklappe als Fünftürer durchgeht.

Die Limousine als Vorreiter eines Modells

Die Limousine ist sowohl in der Oberklasse als auch in der Mittelklasse eine sehr beliebte Karosserieform. Audi und VW haben ihre erfolgreichsten Modelle, den A4 und den Passat, zunächst als Limousine veröffentlicht, bevor die Kombi-Version folgte. VW bietet beispielsweise den Passat als Limousine sowohl als Benziner (TFSI) als auch als Diesel (TDI). Zudem gehören zur Ausstattung der neusten Generationen stets die wichtigsten Assistenzsysteme und Sicherheitssysteme. Hilfreiche Extras wie Tempomat oder Navigationssystem bieten die meisten Limousinen, ebenso wie angemessene und teils beachtliche PS und eine gute Fahrleistung. Da die Karosserieform der Limousine in den meisten Fällen als erstes Modell einer Reihe auf den Markt gebracht wird, werden hier auch häufig die neusten Innovationen und Technologien getestet. Aus diesem Grund kommen die neueren Fahrzeuge alle mit einem effizienten Kraftstoffverbrauch und einem geminderten Ausstoß an Emissionen. Beispielsweise überzeugt der Passat der Reihe Typ 3G als Benziner mit einem CO²-Emissionsausstoß von 116 bis etwa 150 g/km. Mit einem Kraftstoffverbrauch von 4,4 Litern bzw. knapp 8 Litern Super auf 100 Kilometer kommt der Passat 1.5 TSI OPF zudem mit einer Euro 6d-TEMP Auszeichnung.

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