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Welche Automatik-Varianten gibt es? Wo liegen die Unterschiede zwischen Wandlerautomatik, Direktschalt- und CVT-Getriebe?

Welche Vorteile hat ein Automatikgetriebe?

Früher galten Fahrzeuge mit Automatikgetriebe teilweise als unsportlich und hatten den Ruf, deutlich mehr Sprit zu verbrauchen. Diese Vorurteile sind bei dem heutigen Stand der Auto-Automatik in der Regel ungerechtfertigt. So schalten zum Beispiel moderne DSG-Getriebe oft sogar schneller, als es selbst geübte Fahrer per Handschaltung können. Der Spritverbrauch liegt bei einigen Automatik-Autos tatsächlich unter dem der handgeschalteten Modelle. Ein klarer Vorteil einer Automatik ist der Fahrkomfort. So entlastet die Automatik den Fahrer und er kann sich besser auf das Verkehrsgeschehen konzentrieren.

Unterschiede & Funktionsweise verschiedener Automatikgetriebe

Eine Wandlerautomatik funktioniert mit einer Flüssigkeitskupplung als Bindeglied zwischen Motor und Antriebsstrang. Die Automatik-Variante arbeitet ohne Zugkraftunterbrechung und lässt sehr sanfte Schaltvorgänge zu. Beim Direktschalt- oder Doppelkupplungsgetriebe (DSG-Getriebe) arbeiten zwei Getriebe zusammen, die über separate Antriebswellen mit dem Motor verbunden sind. DSG-Getriebe wechseln die Gänge ebenfalls ohne Zugkraftunterbrechung und ermöglichen einen geringen Spritverbrauch. In einem CVT-Getriebe sind meist Kegelscheiben verbaut, die durch variierenden Öldruck unterschiedlich stark verschoben werden. Bei der so erfolgenden „Übersetzung“ sind keine Schaltpausen spürbar und der Kraftstoffverbrauch ist gering.

Automatik-Autos gebraucht – empfehlenswerte Modelle

Mit Wandlerautomatik sind unter anderem Citroën C3 und DS3 sowie der Hyundai i20 erhältlich. In der Fachpresse wird zum Beispiel die in VW-Modellen wie dem Golf 7, Polo V und VI und dem Passat B8 verbaute DSG-Automatik regelmäßig gelobt. Eine CVT-Automatik kommt sehr häufig bei sparsamen Hybrid-Fahrzeugen zum Einsatz. Zu den technologisch ausgereiften Modellen zählen hier der Toyota Prius und der Lexus CT.

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