Optisch unterstreicht die Limousine der oberen Mittelklasse diesen Anspruch unter anderem mit einer eleganten coupé-ähnlichen Dachlinie, die geschmeidig in einem formschönen Fließheck ausläuft. Weitere Highlights des Äußeren sind die rahmenlosen Seitenfenster der Türen und die aufwendig designten Frontscheinwerfer. Insgesamt wirkt die flache Front des VW Arteon durch ihren markanten Kühlergrill und die geschickt platzierten Sicken der Motorhaube überaus dynamisch. Dieser Eindruck wird in der optionalen sportlichen R-Line-Variante nochmals verstärkt.
VW Arteon – Modellgeschichte und Besonderheiten
Der VW Arteon wurde im März 2017 vorgestellt und gilt als Nachfolger des VW Phaeton bzw. VW CC. Erste Auslieferungen des Fahrzeugs erfolgten im Sommer 2017. Zu den Besonderheiten des Arteon zählen die bereits in der Basisausstattung sehr umfangreich vorhandenen Sicherheits- und Assistenzsysteme. So verfügt der noble Wolfsburger serienmäßig über eine Fußgänger- und Müdigkeitserkennung und das Umfeldbeobachtungssystem Front Assist. Bei einigen Motorisierungen wie dem 240-PS-Diesel ist sogar ein adaptives Fahrwerk ab Werk an Bord. Hier kann der Fahrer zwischen den Fahrmodi normal, sportlich und komfortabel wählen. Zudem optimiert das System über verschiedene Sensoren permanent die Fahreigenschaften. Aber selbst ohne adaptives Fahrwerk ist der VW Arteon ein komfortabler Reisewagen und bietet ein Kofferraumvolumen von bis zu 575 Litern. Bei umgeklappter Rückbank entsteht ein großzügiger Stauraum von fast 1.400 Litern. Darüber hinaus punktet der Arteon auch mit einer üppigen Beinfreiheit im Fond und mit Features wie dem optionalen Parklenkassistenten.
Ausstattung und technische Details
In der Grundausstattung Arteon wartet das Fahrzeug unter anderem bereits mit LED-Scheinwerfern, Lendenwirbelstützen für die Vordersitze, Tempomat sowie einem Regensensor auf. Die Elegance-Ausstattung bietet Extras wie eine akustische Einparkhilfe, beheizbare Vordersitze sowie Außenspiegel mit Umfeldbeleuchtung. Außerdem ist die adaptive Fahrwerksregelung (DCC) – bei Wahl des 280-PS-Benziners oder des 240-PS-Diesels – serienmäßig verbaut. Gebrauchtwagen in der verstärkt auf Dynamik ausgelegten Modellvariante R-Line sorgen zum Beispiel mit Leichtmetallrädern im Sebring-Design, seitlichen Chrom-Zierleisten und R-Line-Edelstahlapplikationen für einen optisch sehr sportlichen Auftritt. Funktional wird dem sportlichen Charakter unter anderem durch ein Leder-Sportlenkrad inklusive Schaltwippen und eine elektronische Differenzialsperre für die Top-Motorisierungen Rechnung getragen. Der VW Arteon wird unter anderem mit drei modernen Benzin-Direkteinspritzern ausgeliefert. Die Basismotorisierung bildet der 1.5-TSI-Motor mit 150 PS. Das Triebwerk ist nur in Verbindung mit einem Vorderradantrieb und 6-Gang-Handschaltung auf dem Markt. Mehr Leistung bieten die 2-Liter-Motoren mit 190 und 280 PS. Diese werden nur mit 7-Gang-DSG-Getriebe (Automatik) angeboten. Bei der 280-PS-Variante sorgt der serienmäßige Allradantrieb für beste Traktion. Alternativ sind Gebrauchtwagen des VW Arteon auch mit drei spritsparenden Dieselmotoren in den Leistungsstufen 150, 190 und 240 PS erhältlich. Mit einem kombinierten Verbrauch von 4,4 bis 4,5 Litern Diesel ist der 150-PS-Motor dabei besonders genügsam. Der stärkste Diesel ist nur mit Allradantrieb zu haben.
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