Das Modell wirkt aufgrund seiner flachen Bauweise und der größeren Spurweiten vorne und hinten überaus sportlich. Passend zu diesem Erscheinungsbild präsentieren sich die rahmenlosen Seitenscheiben. Die Modellbezeichnung „CC“ ist die Abkürzung für „Comfort-Coupé“ und weist bereits auf eine komfortable Ausstattung hin. Merkmale dafür sind die bei Coupés selten anzutreffende Ausführung als Viertürer und die – im Vergleich zu anderen VW-Modellen – breiteren Vordersitze.

Aus Passat CC wird VW CC

Im Jahr 2008 brachte VW das Modell zunächst unter dem Namen Passat CC auf den Markt. Das Auto sollte die Lücke zwischen dem Passat und dem VW Phaeton füllen. Seit einer Modellpflege im Jahr 2012 trägt das Modell nur noch die Bezeichnung VW CC. Dadurch grenzt sich der CC auch in der Namensgebung von den einfacheren Passat-Modellen ab. In anderen Ländern war der Mittelklassewagen von Beginn an als VW CC bekannt. Zu den Besonderheiten des VW CC gegenüber anderen Passat-Modellen gehören einige elektronische Sicherheitssysteme. Erstmals fand in diesem Modell auch der Abstandsregeltempomat Verwendung. Er hält im Geschwindigkeitsbereich von 30 bis 210 Stundenkilometern automatisch den eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein. Eine weitere Innovation, die erstmals im VW CC zum Einsatz kam, ist die selbstlenkende Einparkhilfe. Als weltweit erstes Fahrzeug verfügte der VW CC über einen aktiv in die Lenkung eingreifenden Spurhalteassistenten. Im Jahr 2017 löste der VW Arteon das Modell CC ab.

Innovative Technik und komfortable Ausstattung

Zur sportlichen Note des VW CC trägt ein Sportfahrwerk bei, das gleichzeitig einen angenehmen Federungskomfort bietet. Damit erzielt VW einen optimalen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort. Wie die Gewichtung ausfällt, entscheidet der Fahrer – durch Auswahl eines der drei Fahrmodi Normal, Komfort oder Sport. Im Rahmen des Dynamic Chassis Control Systems passen sich Lenkung und Stoßdämpfer zudem der Fahrbahnbeschaffenheit an. Wer den VW CC gebraucht kaufen möchte, findet Angebote mit insgesamt 13 Motoren als Diesel und Benziner. Während der Bauzeit wurden die Motoren mehrmals modifiziert. In den Baujahren bis 2012 bestand die Wahl zwischen drei Ottomotoren mit 1,8, 2,0 und 3,6 Litern Hubraum. Die Motoren leisteten zwischen 150 und 300 PS. Sie wurden 2012 und nochmals 2015 durch Motoren mit 1,4 Liter Hubraum und 150 oder 160 PS ersetzt. Die hubraumstärkeren Motoren nahm VW 2015 vollständig aus dem Angebot. Auch bei den Dieselmotoren gab es Neuerungen: In den Baujahren 2008 bis 2012 standen zwei Dieselmotoren mit zwei Litern Hubraum sowie 140 und 170 PS zur Verfügung. Später ergänzten mit BlueTDI-Technik ausgestattete Motoren sowie TDI-BMT-Motoren das Angebot. Seit 2016 produziert VW den CC nicht mehr mit Dieselmotoren. Serienmäßig ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe verbaut. Wer den VW CC gebraucht kauft, findet außerdem Modelle mit automatischem Doppelkupplungsgetriebe.

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