Bei den Limousinen rundet die Abrisskante auf der Heckklappe die sportliche Optik ab, bei den Kombis der Dachspoiler. Die Folge davon ist eine verbesserte Bodenhaftung. Bei den beiden markanten Sportmodellen der C-Klasse handelt es sich um das AMG-Einstiegsmodell – zurückhaltend sind die Fahrzeuge jedoch keinesfalls. Der optisch bereits zu erahnende Fahrspaß wird sowohl akustisch als auch von den Fahrleistungen bestätigt.
Mercedes C 450 AMG Gebrauchtwagen: mehr AMG als Mercedes
Beim Mercedes C 450 AMG 4Matic handelt es sich um das erste Modell der sogenannten AMG-Sportmodelle. Das zwischen den braveren Sechszylinder-Fahrzeugen und der extrem powervollen AMG-Sektion positionierte Auto ist mehr als eine aufgepeppte C-Klasse. In den Mercedes C 450 AMG Gebrauchtwagen mit Allradantrieb agieren die serienmäßigen Adaptivdämpfer in Kombination mit der Parameterlenkung und Siebenstufenautomatik direkter und agiler. Die Ingenieure haben an der Karosserie konstruktive Veränderungen vorgenommen und sie auf mehr Sportlichkeit getrimmt. Damit ist das Fahrzeug den noch schnelleren AMGs näher als den normalen C-Klasse Modellen. Dank der Fahrprogramme rollen die Mercedes C 450 AMG Gebrauchtwagen wahlweise bodenständig, souverän und komfortabler oder aggressiv grummelnd und fauchend über die Straße. Die Fahrmodi Eco und Comfort machen das Fahrzeug zum entspannten Cruiser, im Modus Sport und vor allem nach Aktivierung des Sport+-Programms röhrt und brabbelt das Sportmodell und zeigt so seine Zähne.
Technische Details zum Mercedes C 450 AMG Gebrauchtwagen
Unter der Haube steckt der kraftvolle V6-Biturbo mit 367 PS und 520 Nm Maximaldrehmoment. Im Vergleich zum Motor im C 400 sind das zwar nur 34 PS und 40 Nm Drehmoment mehr, aufgrund der optimierten Lenkung, des Fahrwerks und der Schaltung erwartet den Fahrer allerdings ein wesentlich sportlicheres Fahrgefühl. Großer Fahrspaß ist hier garantiert. Dafür wurden viele Fahrwerks-Komponenten des AMG C 63 übernommen. Den Sprint auf 100 km/h absolvieren die Limousinen der Mercedes C 450 AMG Gebrauchtwagen in nur 4,9, Sekunden, die T-Modelle überschreiten die Marke in 5,0 Sekunden. Anschließend steht der Mercedes mit einem beherzten Tritt auf die Bremse wieder nach lediglich 34,9 Metern auf der Stelle. Das ESP bleibt zwar im abgeschalteten Modus aktiv, stört den Fahrer bei sehr dynamischen Fahrten auf der Landstraße oder Gastauftritten auf der Rennstrecke kaum. Dabei halten die Sportsitze Fahrer und Beifahrer in Position. Bei Vollgas dreht der rote Tachozeiger bis auf 250 km/h hoch, dann regelt die Elektronik ab. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch ist mit 7,8 l/100 km angegeben, die CO2-Emissionen betragen 178 g/km. Das siebenstufige 7G-Tronic-Automatikgetriebe passt sein Verhalten dem eingestellten Fahrmodus an. Auf Wunsch schaltet der Fahrer mit den Lenkradpaddles komplett manuell.
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