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Den Mercedes-Benz B Electric Drive gebraucht kaufen
Die elektrifizierte Mercedes-Benz B-Klasse gefällt mit ihrem dynamischen Design und dem hochwertig verarbeiteten Interieur.
Dank des drehmomentstarken Elektroantriebs sind Fahrer schadstofffrei und besonders leise unterwegs. Das Design bleibt unauffällig, das E-Auto ist eher an den fehlenden Motorengeräuschen als an einem besonders auffälligen Design erkennbar. Der fünftürige Van basiert auf der Frontantriebs-Architektur und baut auf dem modularen Komponentenbaukasten auf. Im Inneren ist das Platzangebot trotz der im Boden verbauten Batterien gut.
Mercedes B Electric Drive Gebrauchtwagen mit E-Motor von Tesla
Die als Electric Drive bezeichnete Elektroversion der B-Klasse ist gebraucht von Baujahr 2014 bis 2017 zu haben. Es handelt sich um das erste Großserien-Fahrzeug des Herstellers mit E-Motor. Die Batterien sind im Unterboden des Autos verbaut. Das E-Auto konkurriert unter anderem mit Alternativen wie dem VW eGolf und BMW i3. Mercedes hat die Herausforderung sehr gut gemeistert: Nach kurzer Eingewöhnungszeit vergessen Fahrer schnell, in einem modernen E-Auto zu sitzen. Vom bequemen Ein- und Ausstieg profitieren besonders ältere Passagiere, die gute Übersicht trägt zur hohen Sicherheit bei. Im Euro-NCAP-Crashtest hat der Van mit fünf von fünf Sternen abgeschnitten. Während der Fahrt lädt die Rekuperation den Akku, wovon Fahrer und Beifahrer im Normalbetrieb kaum etwas spüren. Im optimierten Modus für eine größere Reichweite nimmt der Widerstand dann deutlich zu. Praktisch: Mercedes steuert die Rekuperation zusätzlich mit dem radarunterstützten Abstandsregler – das verbessert die Reichweite und schont die Bremsen.
Technische Details zu Mercedes B Electric Drive Gebrauchtwagen
Der sehr gut abgestimmte elektrische Antriebsstrang stammt von Tesla Motors. Mercedes und Tesla haben zuvor bereits beim smart fortwo electric drive erfolgreich zusammengearbeitet. Der Elektromotor mit einer Leistung von 180 PS wartet mit einem maximalen Drehmoment von starken 340 Nm auf und beschleunigt das Auto in zügigen 7,9 Sekunden auf 100 km/h. Für eine optimierte Reichweite haben die Ingenieure die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h begrenzt. Mit gedrückter Eco-Taste wird die Motorleistung auf 132 PS reduziert, die Intensität der Rekuperation ist die zweite durch den Fahrer beeinflussbare Komponente, um eine größere Reichweite zu erzielen. Die sicher im doppelten Fußboden verbauten Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 28 kWh ermöglicht nach Herstellerangaben eine Reichweite von rund 200 Kilometern. Im Eco-Test des ADAC wurde eine Reichweite von rund 155 Kilometern ermittelt, was für den Alltag der meisten Pendler ausreicht. Dank der platzsparenden Platzierung der Akkus bleibt das Platzangebot für Passagiere und Gepäck gut. Das Aufladen kann über Nacht an der Haushaltssteckdose erfolgen, zum schnellen Laden wird der 11-kW-Laderegler mit einer Wallbox verbunden. 1,5 Stunden Schnellladung genügen für eine Reichweite von rund 100 Kilometern. Dabei funktioniert das Aufladen so einfach wie Tanken, das Ladegerät befindet sich im Motorraum.
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