Der Pkw ist eines der ersten alltagstauglichen Elektroautos. Der Elektro-Motor leistet 125-134 kW (170-182 PS), ohne Range Extender reicht der Strom für eine Reichweite von 190 Kilometern. In der ursprünglichen Version haben die Batterien eine Kapazität von 60 Ah. Bei Modellen mit Rage Extender erhöht ein Verbrennungsmotor mit 25 kW die maximale Kilometerleistung, damit handelt es sich um einen Plug-in-Hybrid. Bis Ende 2017 hat BMW weltweit rund 100.000 Modelle des BMW i3 verkauft, in Deutschland wächst das Interesse an den BMW i3 Gebrauchtwagen. Fahrer sitzen in dem Fahrzeug fast wie in einem SUV, denn durch die Akkus im Fahrzeugboden ist das Elektroauto relativ hoch, hat dabei allerdings einen tiefen Schwerpunkt. Auffälliges optisches Merkmal: Das Auto hat keine B-Säule, dafür auffällige Portaltüren.

BMW i3 Gebrauchtwagen auch mit 94 Ah Akkukapazität

Mit der neuen Batterie steigt die Kapazität und elektrische Reichweite des BMW i3 aus dem Jahr 2016 um rund 50 Prozent. Im genormten NEFZ-Fahrzyklus bringt es das Automobil auf eine elektrische Reichweite von 312 Kilometern. Unter Alltagsbedingungen gibt der Hersteller eine realistische Reichweite von 200 Kilometern an – das reicht vielen Pendlern für den täglichen Weg zur Arbeit und zurück. Die vier hydraulisch betätigten Scheibenbremsen packen bei Bedarf kräftig zu, die meisten Bremsvorgänge übernimmt allerdings der Motor und nutzt die Bremsenergie zur Zurückspeisung in die Akkus (Rekuperation). Für Einkäufe und Ausflüge am Wochenende bietet der Kofferraum ein Fassungsvermögen von 260 Litern. Mit umgeklappten Rücksitzen wächst die Ladefläche auf bis zu 1.100 Liter. Im Innenraum befinden sich Verkleidungen aus Pflanzenfasern, nachwachsenden Rohstoffen und recycelten Materialien.

Motor und Technik des BMW i3 Gebrauchtwagens

Der 50 Kilo schwere Motor ist im Heck unter dem Kofferraum verbaut und hat ein maximales Drehmoment von 250 Nm. Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h gelingt mit dem 170-PS-Motor in 7,2 Sekunden. Mit dem neuen 183-PS-Elektromotor gelingt der Sprint in 6,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit ist bei 160 km/h erreicht. Der durchschnittliche Stromverbrauch beträgt 12,9 kWh auf 100 Kilometer. In Kombination mit dem Range-Extender wird der BMW i3 zum Plug-in-Hybrid. Der Motor treibt einen Generator an, der elektrische Leistung erzeugt und die Reichweite verlängert. Der Tank hat dafür ein Fassungsvermögen von neun Litern und vergrößert die Reichweite um etwa 120 bis 150 Kilometer. Mit Nachtanken kann theoretisch wie bei einem seriellen Hybrid eine unbegrenzt lange Strecke zurückgelegt werden.

BMW i3 Gebrauchtwagen im Test

Der kleine Stadtflitzer überzeugt mit sportlichen Fahrleistungen. Die Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h reicht für den Alltag vollkommen aus. Vorn haben Fahrer und Beifahrer viel Platz. Das Raumgefühl ist insgesamt sehr angenehm, was auch am fehlenden Mitteltunnel liegt. Dank des agilen Fahrwerks und der starken Leistung dürfen sich die Fahrer auf den von BMW bekannten Fahrspaß freuen, die Sitze geben komfortabel Halt. Im Dauertest des ADAC hat der BMW i3 qualitativ überzeugt. Aufgrund der relativ geringen Stückzahlen verkaufter i3 taucht das Elektroauto in keiner TÜV-Mängelstatistik oder ADAC-Pannenstatistik auf. Gebrauchtwagen ohne Range Extender reichen für alle, die nur in der Stadt unterwegs sind. Wer längere Fahrten über Land und auf der Autobahn zurücklegen muss, sollte den BMW i3 gebraucht mit Range Extender kaufen.

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Mit seiner guten Verarbeitung, seinem agilen Fahrwerk, der zuverlässigen Technik und dem sehr kräftigen Elektroantrieb eDrive ist der BMW i3 gebraucht als Flitzer in der Stadt eine gute Wahl. Du profitierst bei der kompakten 4-Türer-Limousine von niedrigen Betriebskosten und einem besonders leisen Innenraum. Ein Navi gehört zur Sonderausstattung. Bist du rein elektrisch unterwegs, gibt es keinen Kraftstoffverbrauch und keine direkten Emissionen. Lediglich der Stromverbrauch trägt zu den Unterhaltskosten bei. Bei heycar findest du gebrauchte BMW i3 Pkw zum fairen Preis, alle Modelle haben eine Garantie vom Händler und verfügen über eine aktuelle Hauptuntersuchung, die Abgasuntersuchung entfällt beim Elektroauto. Aktuelle Jahreswagen kannst du mit etwas Glück ebenfalls finden.