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Der BMW 750 kennt seine Position und macht sie deutlich. Hochwertige Materialien, faszinierende Innovationen und außergewöhnliche Anmut verleihen der stilvollen Oberklassenlimousine ihr elegantes Wesen. Die weichen Linien wirken wie durch Luftströme geformt, weiß glühende LED-Scheinwerfer fordern eindrucksvoll heraus. Die prägnanten Nieren und breiten Lufteinlasse im Frontspoiler scheinen die Straße wie ein Seidenband lautlos und unersättlich zu verschlingen.
Obwohl die Tradition der 7er-Reihe bereits 1977 ihren Anfang nahm, erschien der erste BMW 750 erst im September 1987 mit der zweiten Generation. Der erste 750 wurde als Meisterstück der Reihe mit einem 299 PS starken V12-Ottomotor ausgestattet. Den folgenden Generationen fügten die Bayern ebenfalls das Luxus-Juwel mit steigender Motorleistung und in der Langversion hinzu. Bei der fünften Generation (F01) war der 750i direkt ab August 2008 im Angebot. Die Ottomotoren wurden mit dem Facelift im Juli 2012 leicht modifiziert. Eine Dieselmaschine kam hinzu: der 750d xDrive. Die sechste Generation (G11) kündigte BMW im Sommer 2015 an, im Herbst 2015 löste der G11 seinen Vorgänger ab. In der Klasse Luxuswagen wurde er mit der Auszeichnung „Das Goldene Lenkrad“ geehrt. Die Benziner sind wieder gleich zu Anfang mit dabei, die Diesel des BMW 750 standen ab Juli 2017 in den Schauräumen der Händler. Gerüchten zufolge darf 2019 mit einem Facelift gerechnet werden.
Die Generation F01 statteten die Bayern mit kräftigen V8-Motoren aus. Der Ottomotor leistet 408 PS und ein maximales Drehmoment von 600 Nm. Für eine präzise Übertragung sorgt eine ausgereifte Sechs-Gang-Automatik. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,2 s drückt die Insassen geschmeidig in die ergonomischen Sitze. Die effizientere Variante nach dem Facelift setzt 449 PS und 650 Nm frei. Nach der Modellpflege kommt nur noch das ausgereifte Acht-Gang-Automatikgetriebe von ZF zum Einsatz. Der Kraftstoffverbrauch konnte auf 8,6 l/100 km Super gesenkt werden, ab 2013 erfüllt er die Abgasnorm 6. Als größter Selbstzünder der Reihe beschleunigt der Allrader 750d xDrive auf 100 km/h in 4,9 s bei einer Leistung von 381 PS und unerbittlichen 740 Nm. Die nächste Generation ab 2015 liefert brav, was sie muss: extrem gute Werte, modernste Technik und einen unwiderstehlichen Komfort. Der Sechs-Zylinder-Dieselmotor in Reihenbauweise steht mit 400 PS und 760 Nm am Start, der Verbrauch liegt bei 5,7 bis 5,9 l/100 km kombiniert. Der Benziner startet mit 450 PS und 650 Nm ins Rennen. Alle Fahrzeuge erreichen die Schadstoffnorm Euro 6. Der BMW 750 ist ein Oberklasse-Modell und Prestige-Objekt mit überzeugendem Niveau. Speziell als Gebrauchtwagen bietet er ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.
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