Allein die Optik verspricht puren Fahrspaß, sowohl offen als auch mit geschlossenem Stahldach. Das gilt für das äußere Erscheinungsbild, aber auch das Interieur des Roadsters überzeugt durch Komfort, Sportlichkeit und Eleganz. Neu oder gebraucht sind die SLC-Klasse-Modelle von Mercedes äußerst beliebt bei Sportwagenfreunden. Der Mercedes SLC 250 gleitet über die Straßen und verbreitet einen unverwechselbaren Sound.

Vom SLK zum SLC: innovative Entwicklungen

Das erste Modell der SLK-Klasse kam bereits 1996 als Sportcabrio auf den Markt. 2016 erfolgte ein umfassendes Facelift und die Umbenennung in die SLC-Klasse. Damit sollte die Zugehörigkeit des Roadsters zur C-, also zur Mittelklasse, dokumentiert werden. Was Optik und Fahrgefühl anbelangt, reicht der Mercedes SLC 250 jedoch über die Mittelklasse hinaus. Auch die serienmäßige Ausstattung muss den Vergleich vor höher klassifizierten Sportwagen nicht scheuen. Eine hochwertige Lederinnenausstattung, ein Multifunktionslenkrad, das an der Unterseite abgeflacht und ebenfalls mit Leder bezogen ist, und zahlreiche Assistenzsysteme machen das Fahren im SLC 250 zu einem echten Erlebnis. Per Knopfdruck und bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h lässt sich das Stahldach, das optional mit einem Glaseinsatz erhältlich ist, automatisch im Kofferraum versenken. Eine USB-Schnittstelle in der Mittelkonsole ermöglicht den Anschluss von Smartphones oder Tablets und die hochwertige Audio-Anlage sorgt für die passende musikalische Untermalung während der Fahrt.

Mercedes SLC 250 – auch als Diesel

Erstmals hat Mercedes den Versuch unternommen, einen Roadster mit einem Dieselmotor auszustatten. Den SLC 250d gab es jedoch nur bis zum Baujahr 2017. Heute ist er nur noch als Gebrauchtwagen im Handel zu entdecken. Mit 500 Newtonmetern maximalem Drehmoment, die bereits bei etwa 1.600 Umdrehungen pro Minute greifen, lässt sich der SLC 250d ausgesprochen schaltfaul und sehr effizient fahren. Serienmäßig verfügt der Roadster-Diesel über einen Neungang-Wandler, der verschiedene Fahrmodi ermöglicht. Die sportliche Fahrweise wird erreicht, wenn über den Dynamic-Select-Knopf der Modus Sport+ eingestellt wird. Wesentlich häufiger jedoch findet man den SLC 250 mit einem Reihen-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader und einer Leistung von 204 PS. Diese Version hat serienmäßig ein manuelles Sechsganggetriebe, das sich gegen Aufpreis durch die automatische Schaltung 7G-Tronic Plus ersetzen lässt. Bei der Umbenennung von SLK in SLC spricht Mercedes im Übrigen nicht von neuen Modellen, sondern lediglich von einer Modellpflege. Alle Fahrzeuge können seit 2016 gegen Aufpreis mit dem Intelligent Light System ausgestattet werden. Serienmäßig ab diesem Zeitpunkt sind die LED-Rückleuchten, die dem Heck des SLC 250 einen frischen Touch verleihen. Das Infotainment wurde verbessert, sodass mittels SIM-Karte jetzt auch in allen SLC-Modellen die Dienste Mercedes me connect abgerufen werden können.

Mercedes SLC 250 gebraucht bei heycar

heycar bietet dir eine Übersicht von Gebrauchtwagenhändlern, die dir unter anderem auch den gebrauchten Mercedes SLC 250 in verschiedenen Ausstattungen anbieten. Jedes auf heycar gelistete Fahrzeug muss identische Kriterien erfüllen: Die Laufleistung darf 150.000 Kilometer nicht übersteigen, das Auto selbst darf nicht älter als acht Jahre und im Kaufpreis muss eine Garantie durch den Händler, Hersteller oder Versicherer enthalten sein. Mit heycar wird der Kauf deines Traumautos risikofrei und bequem.