Wir haben 1 Mercedes-Benz E 320 gefunden.

In der Mercedes-Benz E-Klasse sind die Fahrzeuge auf der vierten von insgesamt sieben Leistungsstufen angesiedelt. Über mehrere Generationen hat der E 320 eine breite Modellvielfalt hervorgebracht. So wurde er zeitweise auch als Limousine und als Kombisowie mit unterschiedlichen Benzin- und Dieselmotoren angeboten. Die neueren Modelle haben sich als sportliche Freizeitautos etabliert und überzeugen Coupé-Fans mit ihrem agilen Fahrverhalten.

Die Geschichte des Mercedes E 320

Zum Marktstart der E-Klasse( (Baureihe 124) im Jahr 1993 war der Mercedes E 320 in vier verschiedenen Karosserieversionen zu haben: als Limousine, Kombi, Coupé und als Cabrio. Mit 220 PS gehörte er zu den leistungsstärksten Benzinern der Serie und wurde diesbezüglich nur von den High-Performance-Fahrzeugen mit AMG-Motor getoppt. Ab der zweiten Generation gehörten die Coupés und Cabriolets nicht mehr zur E-Klasse, sondern wurden fortan als CLK-Klasse vermarktet. So waren die E-Modelle von 1995 bis 2009 (Baureihen 210 und 211) ausschließlich als Kombis und Limousinen erhältlich. 1999 erschien der erste E-320-Diesel (Mercedes E 320 CDI) als Nachfolger des E-300-Turbodiesel. Mit der seit 2009 gefertigten vierten Generation brachte Mercedes wieder Coupés und Cabrios ins E-Klasse-Programm, welche als eigenständige Baureihe 207 die Limousinen und Kombis (Baureihe 212) ergänzten. In der 212er-Reihe wurde kein weiterer E 320 produziert. Stattdessen gab es seit 2014 wieder ein Coupé- bzw. Cabrio-Modell mit dem Namen Mercedes E 320.

Großer Fahrspaß mit V6-Turbo

Für die 207er-Serie verwendete der schwäbische Autobauer verschiedene R4-, V6- und V8-Benzinmotoren sowie R4- und V6-Dieselantriebe. Der neue Mercedes E 320 erschien nach einer Modellpflege der Serie im Herbst 2014 und wurde ausschließlich als Benziner angeboten. Sein 3 Liter großer V6-Ottomotor ist die Weiterentwicklung des 3,5-Liter-V6, der im Vorgängermodell E 300 (2011 bis 2014) zum Einsatz gekommen war. Zu den Neuerungen des E 320 gehört die Ausstattung mit einem Biturbolader, der dem verkleinerten Motor zu höherer Leistung verhilft. So bringen es die E-320-Coupés und -Cabrios auf 272 PS sowie 400 Nm maximales Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit liegt für beide Karosserie-Varianten bei 250 km/h. Für die Beschleunigung auf 100 km/h benötigt das Coupé aus dem Stand 6,6 Sekunden, die Cabrio-Version 6,9 Sekunden. Dank der serienmäßigen Sieben-Gang-Automatik 7G-TRONIC PLUS arbeiten die Mercedes E 320 Gebrauchtwagen besonders effizient. Das Getriebe leitet die Motorkraft mit geringer Verlustleistung an den Antrieb weiter und senkt somit den Kraftstoffverbrauch. Zugleich erfolgen die Gangwechsel ohne spürbare Drehzahlsprünge. So erlebt der Fahrer auch bei häufig wechselnden Geschwindigkeiten eine hohe Laufruhe. Zudem ermöglicht die 7G-TRONIC PLUS eine Mehrfach-Rückschaltung. Dadurch sind schnelle Wechsel von hohen in niedrige Gänge möglich, was den Mercedes E 320 zu rasanten Sprinteinlagen befähigt.

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