Mercedes hat die zweite Generation als reinen Fernverkehrs-Lastwagen konzipiert. Diese Mercedes Actros Gebrauchtwagen ab 2012 sind in den Spezialversionen "Loader" mit reduziertem Leergewicht und "Volumer" mit einer lichten Ausbauhöhe von drei Metern zu haben. Das neu entwickelte Fahrerhaus überzeugt mit Übersicht und Komfort.

Mercedes Actros Gebrauchtwagen für den Fernverkehr

Der Mercedes Actros ist Nachfolger der Schweren Klasse (SK) und wird seit 1996 gebaut. Die zweite Generation ist seit 2011 auf dem Markt, die dritte Generation folgt 2019. Der Rahmen des Lastwagens ist für den Fernverkehr optimiert und fällt mit 834 mm breiter aus als bei den vorherigen Modellen mit 744 mm. Für Aufbauten verfügt der Rahmen über ein 50-mm-Lochraster. Mercedes Actros Gebrauchtwagen sind als Zwei- und Dreiachser mit elf verschiedenen Radständen erhältlich. Die 4x2- und 6x2-Sattelzugmaschinen weisen eine Aufsattelhöhe von 1135 mm auf. Bei niedrigem Rahmen beträgt diese 1017 mm und beim Modell Lowliner 946 mm. Eine Neuheit der Mercedes Actros Gebrauchtwagen ist der optionale multifunktionale Fahrzeugschlüssel. Damit lässt sich der Abfahrtcheck mit Prüfung von Füllständen, Achslasten, Kontrolle von Reifendruck und Prüfung der Scheinwerfer aus der Entfernung durchführen. Dafür integriert der Schlüssel ein 4,6 Zoll großes Display. Die Reichweite beträgt bis zu 100 Meter.

Technische Details zum Mercedes Actros

In Mercedes Actros Gebrauchtwagen ab 2011 arbeiten sparsame Common-Rail-Motoren, diese stehen in vier Hubraumklassen mit 7,7, 10,7, 12,8 und 15,6 Liter Hubraum zur Auswahl. Insgesamt stehen die Mercedes Actros Gebrauchtwagen in 18 Leistungsstufen bereit – die Leistung beträgt bis zu 625 PS. Sowohl Motoren als auch Fahrwerkskomponenten und die Auslegung des Rahmens wurden für die Mercedes Actros der zweiten Generation größtenteils neu entwickelt. Die neuen Motoren sind auf eine Laufleistung von 750.000 Kilometern (OM 936) bzw. 1.200.000 Kilometern (OM 470/471) ausgelegt. Gegenüber dem Vorgänger entspricht dies einer Steigerung von 20 Prozent. Statt einer Zweibalg-Luftfederung ist in den Mercedes Actros Gebrauchtwagen für eine saubere Führung der Hinterachse eine Vierbalg-Anlage verbaut. Dies steigert die Tragfähigkeit der Achse und führt zu einem besseren Ansprechverhalten der Federung. Die überarbeitete HL-6-Hinterachse mit längerer Übersetzung führt zu einer um rund 100 Umdrehungen niedrigeren Motordrehzahl bei Tempo 85 km/h. Die Vorderachse entspricht zu großen Teilen der vorherigen Version. Die Mercedes Actros Gebrauchtwagen sind mit Einblatt- und Zweiblatt-Parabelfederungen zu finden. Das elektronische Stabilitätsprogramm ESP ist bei den gebrauchten Mercedes Actros ab 2011 Teil der Serienausstattung, bei einer Notbremsung schaltet sich die Warnblinkanlage automatisch ein. Optional ist der Abstandshalte-Assistent mit an Bord, der auch die Stop & Go-Funktion unterstützt.

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