Das bis 2018 produzierte Oberklasse-Coupé, das auch als Cabrio angeboten wird, hat gegenüber dem optisch sehr ähnlichen BMW 640 noch einiges an Power zugelegt. Sein bis zu 460 PS starker V8-Turbo-Antrieb verspricht Fahrspaß und Sportwagen-Feeling auf allerhöchstem Niveau, was ihn zu einem der meistbegehrten Gebrauchtwagen in seinem Segment macht.

Die lange Tradition der BMW 6er-Reihe

Die BMW 6er-Serie blickt auf eine erstaunliche Historie zurück: Bereits im Jahr 1975 kam die erste Generation des mit Sechszylinder-Reihenmotor ausgestatteten Coupés unter der Modellbezeichnung BMW E24 in die Autohäuser. Mit dem Start der 8er-Reihe im Sommer 1989 war dem BMW 6er ein vorläufiges Ende gesetzt. Erst 2003 wurde die Baureihe mit der Markteinführung der zweiten 6er-Generation wieder zum Leben erweckt. Wiederum acht Jahre später, im März 2011, begann der Verkauf der dritten Generation, womit auch die Geburtsstunde des BMW 650 eingeläutet war. Komplettiert wurde die neue 6er-Reihe durch den 640d und den 640i. Das leistungsstärkste Modell M6 folgte im Juli 2012. Der BMW 650 (auch 650i genannt) wurde zunächst als zweitüriges Coupé und Cabrio angeboten. 2012 kam die als Gran Coupé vermarktete Viertürer-Version hinzu. Im April 2018 wurde die Herstellung der dritten 6er-Generation eingestellt und durch den neuen BMW 8er ersetzt. Seitdem wird der beliebte BMW 650 als Gebrauchtwagen besonders nachgefragt.

Spitzenleistung dank effizienter Antriebstechnik

Die älteren, ab 2011 gebauten BMW 650 Gebrauchtwagen werden von einem doppelt aufgeladenen Turbo-V8-Ottomotor mit 408 PS und 600 Nm angetrieben. Bei einem Facelift im Jahr 2012 wurde die Motorleistung weiter nach oben geschraubt, sodass die neueren Modelle des Super-Sportlers stolze 450 PS und 650 Nm auf die Straße bringen. Auch die ohnehin schon atemberaubende Beschleunigung konnte mit dem überarbeiteten Antrieb noch etwas verbessert werden: Der neuere BMW 650 schafft es in 4,6 Sekunden (gegenüber 4,9 Sekunden beim älteren Modell) von 0 auf 100 km/h. Die abgeregelte Maximalgeschwindigkeit beläuft sich bei beiden Versionen auf sportliche 250 km/h. Unterstützung bekommt der starke V8-Benziner durch ein serienmäßiges 8-Gang-Automatikgetriebe, welches besonders sanfte Gang-Wechsel ermöglicht und zugleich den Kraftstoffverbrauch merklich reduziert. Eine effiziente Start-Stopp-Funktion ist ebenfalls in allen Modellversionen vorhanden und trägt zur weiteren Verbrauchsminderung bei. Mit einem Schluckverhalten von rund 9 Litern auf 100 Kilometern ist der BMW 650 für seine Fahrzeugklasse äußerst sparsam unterwegs. Alle BMW 650-Modelle – Coupé, Cabrio und Gran Coupé – verfügen über einen serienmäßigen Hinterradantrieb. Optional kommt das intelligente xDrive-Allradsystem zum Einsatz, das die Antriebskräfte ideal an die Straßenbeschaffenheit und Wetterbedingungen anpasst. So werden Traktion, Fahrstabilität und Kurvendynamik deutlich erhöht, was die Fahrt im BMW 650 zum aufregenden und zugleich sicheren Erlebnis macht.

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