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Das Auto punktet aber ebenso mit großzügigen Platzverhältnissen und den spritsparenden Antrieben. So setzen die modernen Skyactiv-Motoren in ihrer Klasse Maßstäbe – bei den Benzinern ganz ohne aufwendige Turbo-Technik. Für Liebhaber kompakter Performance-Modelle ist ein gebrauchter Mazda3 in der bis zu 260 PS starken MPS-Variante die richtige Wahl. In diesem Fahrzeugsegment auf dem Gebrauchtwagenmarkt eher selten vertreten ist die neben dem Fünftürer verfügbare viertürige Limousine mit Stufenheck und großem Kofferraum. Für die fünftürige Schrägheck-Version verwendet Mazda die Bezeichnung Sport.

Mazda3 Gebrauchtwagen – Modellgeschichte und Ausstattung

Die 1. Generation des Mazda3 wurde bereits im Jahr 2003 als Nachfolger des Mazda 323 vorgestellt. Im Sommer 2006 folgte das Facelift des Mazda3 mit überarbeiteten Motoren und leichten Änderungen am Außendesign. Neuwagen der 2. Mazda3-Generation rollten im Frühjahr 2009 erstmals zu den deutschen Händlern. Mit der Überarbeitung im Herbst 2011 erhielt das Fahrzeug unter anderem Designänderungen am Kühlergrill und dem hinteren Stoßfänger. Zur Serienausstattung der Basisversion des Pkws von Mazda zählen zum Beispiel vordere elektrische Fensterheber, ein Radio mit CD-Player sowie elektrisch einstellbare Außenspiegel. Die Markteinführung der 3. Fahrzeuggeneration des Mazda3 erfolgte im Oktober 2013 (5-Türer) und Februar 2014 (4-Türer). Mit dem Modelljahr 2017 erhielt das Automobil von Mazda eine Auffrischung, welche unter anderem verbesserte Materialien im Innenraum und ein überarbeitetes Fahrwerk umfasste. Bereits in der günstigen Ausstattungsvariante Prime-Line verfügen Gebrauchtwagen der 3. Modellgeneration des Mazda3 über Features wie Klimaanlage und eine mehrfach verstellbare Lenksäule. Die hochwertige Exclusive-Line von Mazda wird zum Beispiel mit Klimaautomatik, Einparkhilfe und Sitzheizung auch gehobenen Ansprüchen gerecht.

Mazda3 Gebrauchtwagen – Motorisierungen

Die Einstiegsmotorisierung bei den Benzinern der 2. Mazda3-Generation bildet ein 1,6-Liter-Triebwerk mit 105 PS. Mit 150 PS bringt der 2,0-Liter-MZR-Motor deutlich mehr Leistung. Die Leistungsspitze bildet ein 2,3-Liter-Aggregat mit 260 PS. Während die Top-Motorisierung der Mazda3 nur mit 6-Gang-Handschaltung ausgeliefert wurde, sind Gebrauchtwagen mit den beiden anderen Motorisierungen teilweise mit Automatik verfügbar. Dieselmotoren wurden mit einer Leistung von 109, 115, 150 und 185 PS verbaut. Im Gegensatz zu den Benzinern konnten die Diesel-Modelle von Mazda nur mit Handschaltung geordert werden. Die effizienten Skyactiv-Benziner der 3. Modellgeneration leisten 100, 120 und 165 PS. Selbst der Kraftstoffverbrauch der stärksten Motorisierung bleibt mit 5,8 Liter Benzin (Super) sehr niedrig. Der Motor mit 120 PS wird optional mit einer 6-Stufen-Automatik ausgeliefert. Für Vielfahrer bieten sich die beiden sehr sparsamen Skyactiv-Diesel mit 105 oder 150 PS an. Aufgrund der niedrigen Emissionen erfüllen alle Motoren der 3. Mazda3-Generation die Euro-6-Norm.

Mazda3 MPS – Kompakter mit Sportwagengenen

Der Mazda3 MPS der zweiten Mazda3-Generation stellt in Sachen Leistung und Fahrdynamik die absolute Spitze der Baureihe dar. Auch optisch hebt sich das Fahrzeug durch eine Lufthutze in der Motorhaube sowie zusätzliche Schweller und Spoiler deutlich von den übrigen Varianten des Mazda3 ab. Der sportliche Kompakte wurde von 2009 bis 2013 gebaut und ist aus diesem Grund nur noch als Gebrauchtwagen erhältlich. Die Sportversion des Mazda3 wird von einem 260 PS starken Vierzylinder mit Turbolader angetrieben. Das Triebwerk stemmt 380 nm Drehmoment auf die Kurbelwelle und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der Sprint von 0 auf 100 ist in nur 6,1 Sekunden vollzogen. Der Mazda3 MPS kann aber noch mehr, so glänzt er außerdem mit umfangreicher technischer Serienausstattung. Unter anderem sind zum Beispiel Spurwechselassistent und Sperrdifferenzial ab Werk an Bord. Der Mazda3 MPS zeichnete sich in Langzeittests durch seine hohe Zuverlässigkeit aus.

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