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Hier kann auch das für einige Modelle bzw. Motoren verfügbare Start-Stopp-System sein Spritsparpotenzial voll ausspielen. In Verbindung mit dem 100-PS-BlueHdi-Diesel wird so der Durchschnittsverbrauch auf sehr niedrige 3,0 Liter gedrückt. Der Innenraum des Peugeot punktet unter anderem mit viel Platz für Fahrer und Beifahrer sowie einem benutzerfreundlichen Multifunktions-Touchscreen. Mit einem minimalen Kofferraumvolumen von 260 l passt sogar ein zusammengelegter Kinderwagen in den Peugeot 208. Bei umgelegter Rücksitzbank stehen maximal 975 l zur Verfügung. Für Fans sportlicher Kleinwagen könnte ein gebrauchter Peugeot 208 in der GTI-Version die richtige Wahl sein. Mit 200 PS und Sportausstattung wie kurz übersetztem Getriebe und speziellem Auspuff ist das Fahrzeug sehr dynamisch ausgelegt.

Peugeot 208 – Modellgeschichte und Ausstattung

Erste Neuwagen des Peugeot 208 kamen im April 2012 auf den Automarkt. Die Schrägheck-Limousine ist gebraucht als 3- und 5-Türer verfügbar. Im Juni 2015 erhielt das Auto ein Facelift. Dabei spendierte Peugeot dem 208 unter anderem eine breitere Frontpartie, neue Lacke und effizientere Motoren wie den 110 PS starken Puretech 110 mit Turbounterstützung. Weiterhin können seit der Überarbeitung unter anderem Extras wie ein Mirror-Screen für Smartphones und eine Rückfahrkamera geordert werden. In der Basisausstattung Like ist der Pkw bereits ab Werk mit Features wie vorderen elektrischen Fensterhebern, manueller Klima-Anlage, Zentralverriegelung sowie Tempomat ausgestattet. Die Ausstattung Active bietet unter anderem elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, LED-Tagfahrlicht und ein Multifunktionslenkrad. In der hochwertigen Ausstattungsvariante Allure sind zum Beispiel Extras wie eine hintere Einparkhilfe (PDC), statisches Kurvenlicht sowie ein 3D-Navigationssystem serienmäßig verbaut.

Kraftstoffverbrauch und verfügbare Motoren im Peugeot 208

Bei den Benzinern bildet ein Dreizylinder-Vti-Motor mit 68 PS und 1 Liter Hubraum die Einstiegsmotorisierung. Mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von lediglich 4,3 Litern Super-Benzin ist der Motor besonders sparsam. Die gleiche Leistung bietet der von September bis November 2016 verbaute PureTech-Dreizylinder mit 1,2 Litern Hubraum. Gebrauchtwagen des Peugeot 208 werden aber auch mit leistungsstärkeren Dreizylindern mit 72, 82 und 110 PS angeboten. Das Leistungsspektrum der Vierzylinder reicht von 95 bis 208 PS. Eine Automatik ist für den PureTech-110 und den 120-Vti-Motor verfügbar, sonst sind die Gebrauchtwagen mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Der Basisdiesel des Peugeot leistet 68 PS bei einem Drehmoment von 160 Nm. Für mehr Fahrdynamik sorgen die Selbstzünder mit 92, 99, 102 oder 114 PS. Die Top-Motorisierung unter den Dieseln ist der BlueHdi Fap 120 mit 120 PS. Dieser lässt den Kleinwagen in nur 9,4 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen. Besonders niedrige Emissionen (Euro 6d-Temp) weisen ab März 2018 verbaute Diesel-Motoren des Typs BlueHdi Fap 100 auf.

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