Der Kleinstwagen mit seinen fünf Türen ist ein kompaktes Raumwunder und das erste Elektroauto von Peugeot. Seit der Modellpflege im Jahr 2014 verfügt das 1,47 Meter schmale, 1,61 Meter hohe und 3,48 Meter lange Stadtauto über neue LED-Scheinwerfer. Der Kofferraum fasst 166 Liter, mit umgeklappten Sitzen steigt das Fassungsvermögen auf 860 Liter und bietet ordentlich Platz – selbst für den Großeinkauf.
Peugeot iOn Gebrauchtwagen für den Stadtalltag
Das seit 2010 in Deutschland erhältliche E-Auto basiert auf dem Mitsubishi i-MiEV, dessen Fertigung im Jahr 2009 begann. Im Jahr 2011 wurde der baugleiche Mitsubishi als bestes Elektrofahrzeug mit dem Plus X Award ausgezeichnet. Eine weitere Auszeichnung folgte 2012 vom Automobildachverband FIA, der den Elektro-Kleinstwagen in der Klasse „Alternative Antriebe“ zum Sieger kürte. Seit Mitte 2016 gibt es den Mitsubishi nicht mehr neu, stattdessen werden nur noch die Schwestermodelle Peugeot iOn und Citroën C-ZERO als Neuwagen angeboten. Die Suche nach den Peugeot iOn Gebrauchtwagen empfiehlt sich also. Zwischen 2011 und Dezember 2017 erfolgten in Deutschland 995 Peugeot iOn Erstzulassungen.
Im NCAP-Crashtest hat das Auto mit vier von fünf Sternen überzeugend gut abgeschnitten. Fahrern gefällt die Fahrstabilität und präzise Lenkung. Zur weiteren Ausstattung gehören ein City-Notbremsassistent und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung.
Die Ingenieure haben die Kapazität der Akkus bewusst begrenzt. Statt hoher Reichweite punktet der #### iOn mit schneller Aufladung.
Technische Details zu Peugeot iOn Gebrauchtwagen
Im Peugeot iOn macht der fast lautlose E-Motor den besonderen Reiz aus. Der reine E-Antrieb mit 48 PS Dauerleistung und 67 PS Höchstleistung beschleunigt den Kleinstwagen in 15,9 Sekunden auf 100 km/h. Der E-Motor-Vorteil zahlt sich speziell auf den ersten Metern aus, denn das maximale Drehmoment von 198 Nm steht sofort bereit. Damit bewegt sich der iOn schneller vom Fleck als ein herkömmlicher Kleinwagen mit vergleichbarer Leistung und ist im Stadtverkehr perfekt aufgehoben.
Die Akkus der Peugeot iOn Gebrauchtwagen nutzen eine Kapazität von 14,5 kWh und erreichen damit eine maximale Reichweite von bis zu 150 Kilometern. Zugleich überzeugt das E-Auto mit einer relativ kurzen Ladezeit. Ein vollständiger Ladevorgang dauert an der heimischen Steckdose nur sechs Stunden. Noch besser: An einer modernen Ladestation ist der Akku bereits nach einer halben Stunde zu 80 Prozent geladen. In dieser Kombination eignet sich das E-Auto mit seinen kompakten Maßen hervorragend für den Einsatz in der Stadt. Zum Vergleich: Der ADAC hat das E-Auto auf eine Teststrecke befördert und einen Energieverbrauch von 12,9 kWh/100 km gemessen. Das entspricht einem Benzinverbrauch von 1,45 l/100 km. Wer jetzt Strom aus regenerativen Quellen tankt, ist in der Stadt und bei kleinen Ausflügen umweltschonend unterwegs.
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