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So lässt sich der Ladeboden des Ford bei einigen Modellen mehrfach verstellen und der Innenraum des 5-Türers kann durch die vollständig umklappbare Rückbank sehr variabel genutzt werden. Für Offroad-Feeling sorgt das je nach Baujahr teilweise an der Heckklappe befestigte Reserverad des Ford EcoSport – eine echte Seltenheit in dieser Fahrzeugklasse. Nach dem Facelift im Herbst 2017 produzierte Gebrauchtwagen sind sogar mit Allradantrieb erhältlich, welcher dem Geländewagen von Ford auch Fahrten abseits befestigter Straßen erlaubt. Mit der optional erhältlichen Anhängerkupplung eignet sich das kompakte SUV von Ford auch als Zugfahrzeug.

Ford EcoSport – Modellgeschichte und Ausstattung

Die 1. Generation des Ford EcoSport wurde ab dem Jahr 2003 produziert. Allerdings kam das Auto in Europa nicht in den Handel. Neuwagen der 2. Modellgeneration waren dagegen ab Ende Juni 2014 auch in Europa erhältlich. Ein erstes Facelift mit Änderungen am Außen- und Innendesign, überarbeiteten Assistenzsystemen sowie einem stärkeren Turbodiesel erfolgte bereits 2015. Im Herbst 2017 spendierte Ford dem Automobil eine erneute Überarbeitung. Der Ford EcoSport bietet bereits in der Basisausstattung Trend Annehmlichkeiten wie eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung, eine manuelle Klimaanlage sowie elektrische Fensterheber. Die Ausstattungslinie Titanium ist ab Werk unter anderem bereits mit Klimaautomatik, Tempomat, schlüsselfreiem Startsystem und Leder-Stoff-Polsterung ausgerüstet. Für einen besonders dynamischen Auftritt des Ford EcoSport sorgt die Modellvariante ST-Line. Hier sind Extras wie Sportfahrwerk, Dach und Außenspiegel in Kontrastfarbe sowie dunkel abgesetzte Scheinwerfer serienmäßig.

Angebotene Motoren für den Ford Ecosport

Gebrauchtwagen des Ford EcoSport sind unter anderem mit den effizienten EcoBoost-Dreizylinder-Motoren verfügbar. Diese haben eine Leistung von 100 PS, 125 PS und 140 PS bei einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 5,2 Litern Super-Benzin bis 6,3 Litern Super-Benzin. Die beiden stärkeren Motoren des Ford waren als Option auch mit Automatik orderbar. Als Alternative mit 4 Zylindern wurde ebenso der 1,5 Ti-VCT-Motor verbaut. Dieser generiert 112 PS und ist neben dem serienmäßigen Schaltgetriebe ebenfalls mit Automatik in Gebrauchtwagen von Ford verbaut. Die Diesel des SUVs generieren 90 PS, 95 PS, 100 PS oder 125 PS. Fahrzeuge mit dem 125 PS starken EcoBlue-Motor sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt teilweise auch mit Allradantrieb im Angebot. In Kombination mit diesem verbraucht der Selbstzünder im Durchschnitt nur 4,8 bis 5,4 Liter Diesel. Das Triebwerk erfüllt dank niedriger Emissionen bereits die Abgasnorm Euro 6d-Temp und bietet ein beeindruckendes Drehmoment von 300 Nm.

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