Wir haben 127 Peugeot 508 gefunden.

Sie wird als „aufgerissenes Löwenmaul“ bezeichnet, weil die Frontpartie tatsächlich an einen wilden Löwen erinnert. Der relativ kleine Kühlergrill ist sehr niedrig angesetzt und sorgt für eine bessere Aerodynamik. Auch die Scheinwerfer fallen kleiner aus als bei anderen Modellen. Der Peugeot 508 Gebrauchtwagen ist als Limousine und als Kombi erhältlich und zeigt einen Style, der sich auch in der Oberklasse nicht verstecken muss.

Peugeot 508 gebraucht: Design und Ausstattung

Den Peugeot 508 der ersten Baureihe gibt es gebraucht in vier verschiedenen Ausstattungslinien. Die Merkmale der Basisausstattung Access sind unter anderem Tagfahrlicht, ASR und ESP, sechs Airbags und eine Klimaanlage. Außerdem ist ein Notbremsassistent, der automatisch die Warnblinkanlage aktiviert, in allen Ausstattungslinien serienmäßig. Das zeigt bereits, dass dieser Mittelklassewagen über deutliche Ambitionen in Richtung Oberklasse verfügt. Optional steht darüber hinaus ein Notfallsystem bereit, das beim Auslösen eines Airbags automatisch einen Notruf absetzt. Die höheren Ausbaustufen tragen die Bezeichnungen Active, Allure und GT. Die GT-Version ist ausschließlich mit einem Dieselantrieb erhältlich. Bei einer Modellpflege im Jahr 2012 erhielt das Fahrzeug eine neue Farbe für die Innenbeleuchtung, die von Orange auf Weiß umgestellt wurde. Diese Farbgebung ist also bei allen jüngeren Modellen des Peugeot 508 gebraucht üblich für alle Taster, Schalter, den Automatikhebel und die Anzeige der Klimaanlage.

Gebrauchtwagentechnik wie sie sein soll

Der Peugeot 508 kam 2010 als Kombi und 2011 als Stufenhecklimousine in den Handel. Peugeot bevorzugt ab einer bestimmten Fahrzeuggröße eindeutig Dieselmotoren. Den Peugeot 508 der ersten Baureihe findet man als Gebrauchtwagen aber auch mit zwei 1,6-Liter-Benzinmotoren, die 120 beziehungsweise 156 PS auf die Straße bringen. Die Diesel verfügen über einen Turbolader und sind als 1,6-Liter-Version mit 112 PS bis hin zur 2,2-Liter-Variante mit 204 PS erhältlich. Der kleine Dieselmotor ist optional als e-HDI FAP 100 zu haben. Diese Antriebsversion ist mit einem Start&Stopp-System und einem sechsstufigen Automatikgetriebe ausgestattet. Außerdem verfügt er über ein Mikrohybrid-System zur Reduzierung des Schadstoffausstoßes. Eine weitere Antriebsvariante zeigt der Peugeot 508 gebraucht bei einigen Modellen, die mit einem Allrad-Antrieb und einen Hybridantrieb mit 200 PS aufwarten. Diese Gebrauchtwagen tragen den Zusatz RXH und wurden zunächst nur als Kombi angeboten. Seit dem Sommer 2012 ist darüber hinaus eine als Hybrid4 bezeichnete Version als Stufenhecklimousine auf dem Markt. Diesem Antrieb wird ein Durchschnittsverbrauch von 3,6 Litern Diesel auf 100 Kilometer zugeschrieben. Seit 2018 steht das Nachfolgemodell mit der Bezeichnung Peugeot 508 II bereit. Der neue 508, den es als Kombilimousine und Kombi gibt, verfügt über ein sogenanntes I-Cockpit, zu dem eine induktive (kabellose) Ladestation für Smartphones gehört.

Der Peugeot 508 gebraucht bei heycar

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