Mit Porsche 997 Gebrauchtwagen wird dieser Traum zur Wirklichkeit und dank der wiedereingeführten Rundscheinwerfer ähnelt das Design wieder mehr dem des Ur-Neun-Elfers von 1963. Ein weiteres Design-Highlight sind die "Hüften", die den sportlichen Eindruck unterstreichen und zur klassischen Optik beitragen. Ein Facelift erfolgte im Jahr 2008. Neu sind unter anderem die LED-Technik und die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer.
Porsche 997 Gebrauchtwagen mit Heck- oder Allradantrieb
Beim Porsche 997 handelt es sich um die interne Bezeichnung für den Porsche 911 der sechsten Generation, der von 2004 bis 2012 gefertigt wurde. Das Auto begeistert, wie von Porsche gewohnt, mit Fahrspaß und Qualität. Die TÜV-Prüfer bestätigen die hohe Verarbeitungsqualität vergleichbare Modelle ähnlichen Alters schneiden bei den Hauptuntersuchungen weniger überzeugend ab. Das geringe Gewicht in Kombination mit einem starken Motor und dem Porsche-Fahrwerk zeichnet den Sportwagen aus, zahlreiche Modellvarianten stehen zur Auswahl. Alternativ zu den Porsche Gebrauchtwagen mit Hinterradantrieb sind die Modelle Carrera 4 und 4S sowie Targa 4 und 4S mit Allradantrieb verfügbar. Die Modelle Turbo, Turbo S, GT2 RS und GT3 RS zeigen sich auf maximale Leistung getrimmt. Die Basis-Modelle eignen sich gut für den Alltag, für maximalen Fahrspaß auf der Rennstrecke sind die S- und GT-Varianten mit härterer Abstimmung die richtige Wahl.
Technische Details zum Porsche 997
Seit dem Facelift im Jahr 2008 stecken neu konstruierte DFI-Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung unter der Haube. In der Folge bieten die Sechszylinder-Boxermotoren eine gesteigerte Leistung bei geringerem Kraftstoffverbrauch. Porsche 997 Gebrauchtwagen als Carrera und Carrera 4 greifen auf eine Leistung von 345 PS zurück, bei den Varianten Carrera S und Carrera 4S sind es 385 PS. Satte 408 PS stehen dem Porsche 911 Carrera GTS zur Verfügung, beim GT3 sind es 435 PS, 450 PS beim GT3 RS, 500 PS beim GT3 RS 4.0 und 911 Turbo, 530 PS beim 911 Turbo S und sage und schreibe 620 PS beim 911 GT2 RS. Der GT2 RS wurde jedoch auf 500 Exemplare limitiert, weshalb dieser als Gebrauchtwagen kaum zu finden ist. Bei den S-Porsche-Wagen liegt die Karosserie 10 mm tiefer über dem Boden, zusätzlich ist das Porsche Active Suspension Management mit an Bord. Das optionale Porsche-Doppelkupplungsgetriebe macht Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung möglich. Eine weitere Alternative zum Sechsganggetriebe ist die Tipotronic-Wandlerautomatik.
Der Sprint auf 100 km/h gelingt mit dem 911 Turbo S in brachialen 3,3 Sekunden, 5,0 Sekunden sind es beim 911 Carrera 4, die anderen Modelle liegen dazwischen. Die Höchstgeschwindigkeit ist je nach Modell bei 289 bis 315 km/h erreicht. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 10,3 bis 12,5 Liter auf 100 Kilometern.
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