Gebrauchtwagen des 911 werden neben der geschlossenen Coupé-Variante auch als Cabrio und Targa angeboten. Bei den Fahrleistungen setzte der 911 Turbo bzw. Turbo S bisher bei jeder Baureihe Maßstäbe. In Verbindung mit einem Allradantrieb wird die Kraft der Sechszylinder-Motoren besonders gut auf die Straße gebracht. Neben den Standardmodellen des 911 wurden zahlreiche limitierte Sondermodelle wie der 911 GT2 RS und die puristischen GTS-Varianten produziert. Diese sind auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt extrem begehrt und bergen teilweise das Potenzial substanzieller Wertsteigerungen. Seit der Baureihe 991 erfüllen die Motoren des Porsche die Norm Euro-6 für niedrige Emissionen. Außerdem wurde der Kraftstoffverbrauch der ausschließlich mit Benzin betriebenen Motorenpalette nochmals gesenkt.

Meilensteine der 911-Modellgeschichte

Die Ära 911 begann im Jahr 1963, als sich der Neunelfer Mitte Dezember als Nachfolger des Porsche 356 zeigte. Die 1. Generation des Fahrzeugs wurde 1973 vom G-Modell abgelöst. Ein Jahr später brachte Porsche erstmals einen 911er mit Turbolader auf den Markt. Mit dem von 1989 bis 1994 produzierten Porsche 964 setzte sich die Erfolgsgeschichte des Sportwagens fort. In der Variante Carrera 4 kam im 964 auch erstmals ein Allradantrieb zum Einsatz. Die Nachfolge des 964 trat 1993 der Porsche 911 mit der internen Bezeichnung 993 an. Besonders begehrte Modelle des 964 sind die für die Rennstrecke optimierten Varianten RS und 911 GT2. Mit der Markteinführung des 996 im Jahr 1997 verbaute Porsche im Gegensatz zu früheren luftgekühlten Motoren erstmals wassergekühlte Antriebe – für eingefleischte Porsche-Fans eine kleine Revolution. Mit den Baureihen Porsche 997 (2004 bis 2012) und 991 (ab 2011) erhielten zeitgemäße Assistenzsysteme Einzug in den 911.

Modellvarianten der Baureihen 997 und 991

Der 911 Carrera bildet das Einstiegsmodell der 997-Baureihe. Ab Juli 2008 leistet der Pkw von Porsche 345 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 280 km/h. Die allradgetriebenen Modelle des 997 tragen die Bezeichnung Carrera 4 bzw. 4S. Besonders leistungsstark sind die beiden Turbo-Modelle 911 Turbo und Turbo S. Letzteres erreicht mit seinen 530 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Der Sprint von 0 auf 100 ist in nur 3,3 Sekunden vollzogen. Für Porsche-Fans mit Rennsportambitionen empfiehlt sich ein Gebrauchtwagen in den Varianten GT3 RS oder GT3 RS 4.0. Analog zum 997 tragen auch die Allradmodelle des 991 den Namenszusatz "4". Der Allradantrieb kommt aber wie beim 997 ebenso bei den Top-Modellen 911 Turbo und 911 Turbo S zum Einsatz. Letzterer leistet in der Exclusive-Variante 607 PS bei einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h. Die vorläufige Spitze in der Leistung der 911er stellt der 700 PS starke limitierte Porsche 911 GT2 RS dar.

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