Das Außendesign des D4 ist unter anderem von dezent überarbeiteten Aerodynamik-Komponenten geprägt. So erhielt das Fahrzeug einen dynamisch wirkenden Frontspoiler mit charakteristischem Alpina-Schriftzug. Ein optisches Highlight des Fahrzeugs sind die Alpina-Classic-Räder mit 20 Speichen. Der sportlich-ästhetische Style des Alpina D4 setzt sich im Innenraum mit hochwertigen Einstiegsleisten, Metallemblemen und Rautenapplikationen fort. Die Instrumentierung des D4 ist von einer klassischen Kombination aus roten Zeigern und blauem Hintergrund geprägt.

Alpina D4 Modellgeschichte und Besonderheiten

Der Alpina D4 wird seit 2014 als Coupé und Cabriolet produziert. Im Jahr 2017 erhielt das Fahrzeug ein Facelift, welches unter anderem LED-Frontscheinwerfer und LED-Rückleuchten beinhaltete. Zu den Besonderheiten des D4 zählt der auf 350 PS leistungsgesteigerte 6-Zylinder-Diesel mit Bi-Turbo-Aufladung. Neben der Leistung des Motors ist auch das hohe Drehmoment von 700 Nm beeindruckend. Zu einem äußerst agilen und präzisen Handling trägt das spezielle Alpina-Sportfahrwerk mit elektronisch verstellbaren Dämpfern bei. Zudem wurden Sturz- und Vorspurwerte des edlen 4ers von den Alpina-Ingenieuren optimiert. Für eine verbesserte Traktion, etwa in engen Kurven, sorgt die mechanische Differenzialsperre. Weiterhin verfügt der Wagen über ein modifiziertes Sport-Automatikgetriebe. Dieses gewährleistet sportlich schnelle Gangwechsel in Kombination mit ausgewogenem Schaltkomfort. Neben seiner großen sportlichen Potenz bietet der Alpina D4 im Gegensatz zu vielen anderen "getunten" Konkurrenten hohen Langstreckenkomfort und eine gute Alltagstauglichkeit.

Ausstattung und technische Details

Gebrauchtwagen des Alpina D4 verfügen unter anderem über folgende Serienausstattung: Alpina-Heckspoiler, Klimaautomatik mit 2-Zonenregelung, ein Durchladesystem sowie eine Edelholzausstattung. Das Hardtop der Cabrio-Version lässt sich vollautomatisch versenken. Standardmäßig ist das Fahrzeug mit Alpina-Classic-Rädern in 19 Zoll mit Mischbereifung (hinten 265er-, vorne 245er-Reifenbreite) ausgestattet. Für guten Seitenhalt sorgen die vorderen Sportsitze inklusive elektrischer Sitzverstellung. Der Fahrersitz verfügt zusätzlich über eine Memory-Funktion. Darüber hinaus hat der D4 ein Switch-Tronic-Sportlederlenkrad, Connected Drive-Sercices sowie einen Fahrerlebnisschalter ohne Aufpreis an Bord. Über Letzteren kann ein spritsparender Eco-Pro-Modus aktiviert werden. Der Kraftstoffverbrauch sinkt weiterhin durch die Start-Stopp-Funktion sowie die verbaute Bremsenergierückgewinnung. Das Rangieren und Einparken wird durch die hintere Park-Distance-Control erleichtert. Einige Gebrauchtwagen des Alpina D4 sind zusätzlich mit Extras wie Navigationssystem, DAB-Tuner, Rückfahrkamera oder einem Hifi-Lautsprechersystem ausgestattet. Mit dem optionalen Nackenwärmer für das Cabriolet, einer Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer oder der Lenkradheizung stehen auch zahlreiche optionale Komfort-Features bereit. Mit dem 350 PS starken Diesel erreicht der Alpina D4 eine Höchstgeschwindigkeit von 278 (Coupé) bzw. 275 km/h (Cabriolet). Der Spurt von 0 auf 100 gelingt dem Coupé in 4,6 Sekunden. Das Cabriolet benötigt 5 Sekunden. Mit einem Normverbrauch von lediglich 5,3 (Coupé) bzw. 5,9 Litern (Cabriolet) ist der Motor im Verhältnis zur hohen Leistung sehr sparsam.

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