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Sparsieger in der Klasse der Hybriden sind dabei die Diesel Hybridmodelle. Fahrzeuge mit einer Kombination aus Elektroantrieb und Dieselmotor sind derzeit die sparsamste und gleichzeitig effektivste Art der individuellen Fortbewegung. In der Anschaffung sind Autos mit Dieselmotor plus Elektromotor konstruktionsbedingt noch relativ teuer. Aber gerade aus zweiter Hand stehen Diesel Hybride immer weit höher auf der Wunschliste der meisten Gebrauchtwagenkäufer als Benziner mit Hybridgetriebe.

Die einzigartige Diesel-Elektro-Kombination

Ein großer Vorteil dieser Kombination ist die Bedarfs- bzw. Verbrauchsoptimierung bei gleichzeitiger Sparsamkeit. Das Starten und Anfahren übernimmt der Elektroantrieb, was die Emissionen auf Null setzt und das Anfahren um etwa 20 Prozent beschleunigt. Nur auf längeren Strecken wird der Verbrenner genutzt, was den Verbrauch ohne Abstriche an Leistung und Reichweite um etwa 30 Prozent reduziert. Der sowieso schon günstige Dieselkraftstoff reicht somit im Vergleich zu einem Benzinmotor für viele Kilometer mehr. Zudem brauchen Autos mit einem solchen Hybridantrieb keine großen Motoren, was das Fahrzeuggewicht reduziert. Gebrauchte Diesel-Hybrid-Autos sind außerdem den Kinderschuhen entwachsen. Probleme mit der neuen Technologie treten ebenso selten auf wie bei klassischen Antrieben, weil die gesamte Technik optimiert und der Verschleiß reduziert wurde. All das macht Autos mit der Variante Diesel plus Elektro bzw. Batterie zur echten Spardose.

Die Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt

Eine recht große Nachfrage bei den gebrauchten Diesel-Hybriden verzeichnet die erste Generation des Peugeot 3008. Der Wagen gilt zwar als herkömmlicher Kombi, wird aber oft als SUV angesehen. Fünf Sitze, Allradantrieb, ein Dieselaggregat mit 120 kW und ein E-Motor mit 27 kW machen den Wagen zum universellen Arbeitsauto. Auch das Mercedes-Werk in Sindelfingen produziert mit dem Mercedes C 300 schon seit mehreren Jahren kombinierte Diesel Elektro Autos. Der Mercedes C 300 BlueTEC HYBRID (C 300 h) beispielsweise läuft schon seit 2014 vom Band. Mit 170 kW im Dieselantrieb und 20 kW beim Elektroantrieb ist komfortables, stilvolles und sparsames Fahren auch mit einem gebrauchten Benz möglich.

Diesel-Hybrid bei heycar

Wenn der „neue Gebrauchte“ etwas kompakter sein soll, entscheiden sich viele Käufer auch für die Diesel-Plug-in-Hybrid Version des Volvo V60. 158 kW Dieselantrieb an der Vorderachse und der 50 kW starke Elektromotor an der Hinterache machen aus dem Kombi einen Familienvan und eine Reiselimousine zugleich. Gerade wegen dem unschlagbaren Sparpotenzial kann es nicht ganz einfach sein, einen gebrauchten Diesel-Hybrid-Wagen zu finden. Zudem sollen auch Garantie, TÜV, Zustand, Preis, Abgasnorm (Stichwort NEFZ) und ggf. Inzahlungnahme fair, korrekt und seriös sein. Wir bei heycar haben bereits alle Anbieter herausgefiltert, die unseren und deinen strengen Vorgaben nicht genügen. Sieh dich gleich um und finde dein Traumauto!