Durch die Bauart mit 5 Türen ist der Ein- und Ausstieg auch für Fondpassagiere bequem. Zudem überzeugt das charakterstarke Design der 2. Modellgeneration des Hyundai i10. Ein weiterer Pluspunkt des Fahrzeugs ist die für viele Motoren optional verfügbare Automatik, was in der Klasse der Kleinst- und Kleinwagen keine Selbstverständlichkeit ist. Das Angebot an Gebrauchtwagen des Hyundai i10 ist relativ groß, so können Kunden je nach Modellgeneration auf Pkw mit Extras wie Faltdach, Tempomat oder Klimaanlage hoffen. Für Preisbewusste kann ein Modell mit LPG-Motor (Autogas) die richtige Wahl sein. Der Hyundai i10 ist als Neufahrzeug schon zu einem guten Preis erhältlich, dennoch lässt sich bei gebrauchten Fahrzeugen meist noch einmal deutlich sparen.
Modellgeschichte und Ausstattung des Hyundai i10
Die 1. Generation des Hyundai i10 rollte im Jahr 2008 zu den Händlern. Im Frühjahr 2011 erhielt der Personenkraftwagen ein Facelift mit leichten Änderungen am Außendesign und einer überarbeiteten Motorenpalette. In der Basisausstattung Classic bietet der Hyundai i10 bereits Serienausstattung wie eine umklappbare Rücksitzbank, Servolenkung und Gurtstraffer. Hyundai i10 Gebrauchtwagen mit Style-Ausstattung verfügen zudem unter anderem über elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung. Passend zum Ausstattungsnamen sind auch die Farben des Innenraums mit zum Beispiel Grau- und Schwarztönen stilvoll aufeinander abgestimmt. Neuwagen der 2. Generation des Hyundai i10 wurden ab Ende 2013 ausgeliefert. Der Wagen legte im Vergleich zum Vorgänger leicht in der Größe zu. Dies sorgt für ein noch besseres Raumangebot und ein für einen Kleinstwagen ansehnliche Kofferraumvolumen von über 250 Litern. Zur serienmäßigen Ausstattung des Pkws zählen unter anderem ein höhenverstellbares Lenkrad, ein Bordcomputer sowie eine Zentralverriegelung. Besonders umfangreich ausgestattet ist das Sondermodell Passion Plus. Hier lassen Extras wie ein beheizbares Lenkrad, eine Klimaautomatik und der Tempomat kaum Wünsche offen.
Hyundai i10 Gebrauchtwagen – angebotene Motorisierungen
Bei den Benzinern der 1. Generation des Hyundai i10 reicht die Leistungsspanne von 67 PS bis 86 PS. Die effizienten 4-Zylinder-Triebwerke wurden mit handgeschaltetem Getriebe oder der optionalen 4-Stufen-Automatik ausgeliefert. Für Vielfahrer könnte sich auch der Diesel mit 75 PS lohnen, dieser Motor ist allerdings nur in Kombination mit einer 5-Gang-Handschaltung verfügbar. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei niedrigen 4,3 Litern. In der 2. Fahrzeuggeneration wiederum ist kein Diesel vorhanden. Die 3-Zylinder-Benziner mit einer Leistung von 67 PS arbeiten jedoch ebenfalls sehr effizient. So verbraucht der Hyundai i10 blue 1.0 nur 4,6 Liter Super-Benzin. Dies entspricht der Effizienzklasse C. Der 3-Zylinder ist weiterhin in einer LPG-Variante auf dem Markt. Als Kraftstoff kann hier günstiges Autogas getankt werden. Wer einen Antrieb mit höherer Leistung und mehr PS schätzt, kann ein Fahrzeug mit dem 1,2-Liter-4-Zylinder wählen. Dieser verhilft dem i10 in der handgeschalteten Variante zu einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 175 km/h. Sämtliche Motoren der 2. Hyundai i10-Generation erzeugen niedrige Emissionen und erfüllen die Euro-6-Norm.
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