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- EZ 08/19
- 178 PS
- Diesel
- Automatik
- 39.985 km
- 7,8 l/100km (komb.)**
- 205 g CO2/km (komb.)**
Beim Design haben die Entwickler die Vorteile eines SUVs gekonnt mit den Komforteigenschaften einer Limousine kombiniert. Highlights der SsangYong Rodius Gebrauchtwagen sind das großzügige Platzangebot und die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten. Der geräumige Innenraum lässt sich dank zahlreicher möglicher Sitzpositionen an verschiedene Anforderungen anpassen.
Den SsangYong Rodius gibt es seit 2004, seit 2013 wird der Großraum-Van in der zweiten Generation produziert. SsangYong Rodius Gebrauchtwagen vereinen gekonnt Luxus und Robustheit. Modelle mit Hinterradantrieb sind sparsamer im Verbrauch, mit Allradantrieb profitiert der Van von einer besseren Traktion. Dank der Anhängelast von bis zu zwei Tonnen eignet sich das Fahrzeug zugleich als starker Lastesel. Die Serienausstattung beinhaltet bereits viele Komfort- und Sicherheitselemente. Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik versorgt über Belüftungsdüsen im Dach auch Passagiere in der zweiten Reihe mit frischer Luft. Der herausklappbare Tisch rundet den umfangreichen Komfort ab. Der Van bietet drei Sitzreihen und einen geräumigen Laderaum. Für den Transport großer Gegenstände lässt sich die dritte Sitzreihe ausbauen, die zweite Sitzreihe ist umklappbar. Zur Sicherheit sind der ARP-Überschlagschutz, ESP, der Bremsassistent BAS, Front- und Seitenairbags, ISO-Fix-Sicherungen für Kindersitze und Parksensoren mit an Bord. SsangYong Rodius Gebrauchtwagen sind in den Ausstattungslinien Crystal Plus, Quartz, Saphire und Turismo zu haben.
Eine Besonderheit der SsangYong-Motorisierungen: Es handelt sich um unter Lizenz von Mercedes weiterentwickelte Motoren und Getriebe. Auch weitere Fahrzeugteile, wie die Sitze, basieren auf Komponenten von Mercedes. Käuferinnen und Käufer der immerhin 2,2 Tonnen schweren Pkw können zwischen Modellen mit Zweirad- oder Allradantrieb wählen. In SsangYong Rodius Gebrauchtwagen der zweiten Generation arbeitet ein Zweiliter-Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und einer Leistung von 155 PS bei 360 Nm maximalem Drehmoment. In den Exemplaren mit Hinterradantrieb ist serienmäßig ein Sechsgang-Schaltgetriebe verbaut, Modelle mit Allradantrieb beherbergen ein Fünfgang-Automatikgetriebe. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 7,5 l/100 km beim Hinterradantrieb und 8,1 l/100 km beim Allradantrieb. Im Alltag gilt ein Verbrauch von rund 10 l/100 km als realistisch. Modelle seit 2015 integrieren einen stärkeren Motor und ein neues Getriebe. Der Vierzylinder-Motor mit 2,1 Liter Hubraum leistet nun 178 PS bei 400 Nm maximalem Drehmoment. Die Allradvariante arbeitet jetzt mit einem exakt arbeitenden Siebengang-Automatikgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch ist im Vergleich zum Vorgänger um rund 0,5 l/100 km gesunken, die Fahrzeuge erfüllen die Abgasnorm Euro 6. Das Kofferraumvolumen fasst 875 Liter und lässt sich bei Bedarf variabel auf bis zu 3.146 Liter vergrößern. Die maximale Zuladung beträgt 640 kg.
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