Der Name der Basis-Ausstattungslinie ist "Impression", für mehr Extras gibt es die Linien "Turismo" und "Super", optional mit Sportpaket. In der Ausstattungslinie Quadrifoglio sind die Fahrer am sportlichsten unterwegs. Die Sicherheitsausstattung überzeugt bereits in der Basisausstattung unter anderem mit sechs Airbags und im Euro-NCAP-Crashtest erhält das Auto fünf von fünf Sternen. Für ein möglichst ökonomisches Fahren sind zudem ein Start-Stopp-System und eine Schaltpunkt-Anzeige mit an Bord. Bei der Ausstattungslinie Turismo wurden zusätzlich eine Zweistufen-Klimaautomatik und ein Tempomat verbaut. Das Modell Super verfügt außerdem über 17-Zoll-Leichtmetallräder. Das Top-Modell Quadrifoglio gibt es ausschließlich mit einem 1.8-Liter-Tbi-16V-Motor und einer Leistung von 235 PS, die Karosserie ist tiefergelegt. Alfa Romeo Giulietta Gebrauchtwagen und Neuwagen ab 2016 sind in den Verkaufsstellen nur noch in den Ausstattungslinien Giulietta, Super und Veloce erhältlich.

Die Motoren des sportlichen Italieners

Der Name Giulietta wurde bereits in den 60er-Jahren des letzten Jahrhunderts für eine erfolgreiche Baureihe von Alfa Romeo verwendet, damals war der Giulia ihr Nachfolger. In den Modellen ab 2013 stecken verbesserte 2.0-Liter-JTDM-Motoren mit einer Leistung von 150 PS. Insgesamt steht das Auto mit sieben turbogeladenen Benzin-Motoren von 105 bis 240 PS und drei Turbo-Dieselmotoren mit 105 PS bis 175 PS bereit. Sämtliche gebrauchte Alfa Romeo Giulietta ab Baujahr 2015 erfüllen dank überarbeiteter Motoren mit geringen Emissionen die Abgasnorm Euro 6, ältere Modelle die Abgasnorm Euro 5 oder 6. Der Kraftstoffverbrauch auf 100 Kilometern liegt je nach Fahrzeug zwischen 6 und 8 Litern Super-Benzin oder bei 4 bis 5 Litern Diesel. Schaltvorgänge erfolgen entweder über das manuelle 6-Gang-Schaltgetriebe oder das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe TCT.

Alfa Romeo Giulietta gebraucht – Komfort und Fahrspaß

Im Normal-Modus eignet sich die Limousine gut zum Cruisen, die Passagiere reisen entspannt über die Landstraße. Im Dynamik-Modus wird die Lenkung straffer und das Auto fährt souverän wie auf Schienen geradeaus. Beim 120-PS-Diesel mit TCT-Doppelkupplungsgetriebe tragen manuelle Gangwechsel über die Schaltwippen am Lenkrad zum sportlichen Fahrspaß bei. Die kräftige Bremsanlage verzögert gut, auch hat der ADAC das Crashverhalten als sehr gut bewertet. Die Modelle nach der Überarbeitung im Jahr 2014 verfügen über ein neues Infotainmentsystem. Der Fünftürer ist ein schicker und alltagstauglicher Kompaktwagen. In der ADAC-Pannenstatistik tauchen die Gebrauchten kaum auf und schneiden bei der ersten Pkw-Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung meist sehr gut ab. Für den Großeinkauf bietet der Kofferraum mit 350 Litern ausreichend Platz.

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