Angesiedelt in der Mittelklasse zeigt sich das Modell Giulia bereits in der Basisversion im optischen und technischen Bereich mit einer umfassenden Serienausstattung. Alfa Romeo zeigt mit diesem Modell, dass sich Ingenieurskunst und Autoleidenschaft perfekt verbinden lassen. Design und Dynamik gehen hier eine überzeugende Symbiose ein, endlich sind Romeo und Julia vereint.

Alfa Romeo Giulia: eine vollkommene Schönheit

Seit 2016 produziert der italienische Hersteller Alfa Romeo sein Modell Giulia. Für das Design zeichnet Lorenzo Ramaciotti verantwortlich. Der Alfa Romeo Giulia ist ein Mittelklassefahrzeug mit ganz eigenem Charakter. Äußerliche Eleganz in der Linienführung setzt sich im Interieur nahtlos fort. Dabei konzentriert sich der Hersteller durchaus auf das Wesentliche und sorgt so dafür, dass aus Mensch und Maschine im Straßenverkehr eine Einheit wird. Dazu tragen unter anderem modernste Sicherheitssysteme und ein ausgeklügeltes Infotainmentsystem bei. Die Bedienung der einzelnen Instrumente ist intuitiv, sodass sich der Fahrer vollkommen auf die Straße konzentrieren kann. Hoher Komfort für Fahrer und Insassen ist bereits im Grundmodell gegeben. Leichtmetallfelgen, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik sowie hochwertige Sitzbezüge gehören zum Standard. Mit den Modellen Super, Veloce und Quadrifoglio stehen drei weitere Ausstattungsversionen zur Verfügung, die unter anderem mit einer Lederinnenausstattung erhältlich sind, die sich auch in manchen Gebrauchtwagen des Alfa Romeo Giulia zeigt.

Die Technik ist das Herzstück

Der Alfa Romeo Giulia ist mit Diesel- und Benzinmotoren verfügbar. Das gilt auch für die unterschiedlichen Modelle der Gebrauchtwagen. Die Antriebsaggregate bestehen aus Aluminium und warten mit einem Turbolader auf. Die beiden Benziner bringen mit zwei Litern Hubraum 200 beziehungsweise 280 PS auf die Straße. Den 2,2-Liter-Diesel gibt es in drei Leistungsstufen zwischen 160 und 210 PS. Damit kommt echtes Sportwagenfeeling auf, das man so in einer Mittelklasselimousine kaum vermutet. Bei den Benzinern ist eine 8-Stufen-Automatik serienmäßig und in der 280-PS-Version kommt das innovative Allradantriebssystem von Alfa Romeo zum Einsatz. Alle Versionen verfügen über die Fahrdynamikregelung Alfa TM DNA, die sich auf Dynamic, Natural und Advanced Efficiency einstellen lässt. Ab der Ausstattungsversion Super steht ein Fahrzeug-Informationscenter mit individuell konfigurierbarem TFT-Farbmonitor bereit. Im Alfa Romeo Giulia Veloce stehen außerdem unter anderem Sportstoßfänger vorne und hinten, eine zweiflutige Abgasanlage und Bi-Xenon-Scheinwerfer zur Verfügung. Dieses Modell bietet darüber hinaus spezielle Sportsitze, Sportpedale und eine Aluminium-Fußstütze. Optimal ist die Gewichtsaufteilung, da Türen, Stoßfänger, Radaufhängungen und Bremsen neben den Motoren ebenfalls komplett aus Aluminium produziert werden. Das sorgt bei den Gebrauchtwagen für eine hohe Korrosionsbeständigkeit. Der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (italienisch für vierblättriges Kleeblatt) punktet zudem mit einem elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzial, einem aktiven Frontspoiler, Hochleistungsbremsen von Brembo sowie Seitenschwellern und Stoßfängern im Quadrifoglio-Design.

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