- 13% reduziert a
- EZ 06/21
- 69 PS
- Elektro
- Automatik
- 40.388 km
- 8% reduziert a
- EZ 12/22
- 69 PS
- Elektro
- Automatik
- 9.358 km
- 7% reduziert a
- EZ 09/20
- 109 PS
- Elektro
- Schaltgetriebe
- 24.500 km
Im Dezember 2012 brachte Renault den Zoe auf den Markt. Das Fahrzeug zählt zur Kategorie der Kleinwagen und kommt als klassische Kombilimousine mit drei Türen. Das Heck ist steil gehalten und bietet eine große Kofferraumklappe. Eine Besonderheit des Zoe ist, dass alle Modelle der Serie mit einem reinen Elektroantrieb ausgestattet sind. Im Laufe der Zeit überarbeitete Renault mehrfach die Motorenpalette sowie den Akku.
Im Herbst 2019 kam das erste Facelift auf den Markt. Die optischen Veränderungen sind minimal, jedoch erhielt das Antriebssystem eine vollständige Überarbeitung. Die Kombination aus Kleinwagen und Elektroantrieb gibt den primären Einsatzbereich des Renault Zoe bereits vor: Wohl fühlt sich das Fahrzeug vor allem im Stadtbereich. Gerade die neueren und leistungsstärkeren Modellvarianten des Zoe bieten jedoch ausreichend Reichweite für längere Fahrten.
Wenn du dich beim Renault Zoe für Leasingangebote interessierst, dann lohnt sich ein Vergleich der unterschiedlichen Optionen. Entscheidend sind die Laufzeit des Leasings, die Fahrleistung und natürlich der Wert des Fahrzeugs. Da die Kleinwagen bereits neu vergleichsweise günstig zu haben sind, gibt es auch vorteilhafte Leasingangebote für den Zoe. Die Kombination aus Neuwagen und Leasing gibt dir zudem die Möglichkeit, Einfluss auf die Ausstattung des Fahrzeugs zu nehmen. Oft bewegen sich die monatlichen Raten in einem Bereich zwischen 400 und 500 Euro.
Darüber hinaus ist beim Renault Zoe auch das Gebrauchtwagenleasing eine Option. Dann findest du den Kleinwagen noch deutlich günstiger. Du hast jedoch etwas weniger Auswahl, was die Eigenschaften des Fahrzeugs angeht. Wer plant, einen Renault Zoe gebraucht zu leasen, kann Angebote für unter 400 Euro monatlich finden. Richtig günstige Angebote für das Leasing liegen sogar unter 300 Euro. Das sind dann oft Fahrzeuge, die bereits einige Jahre alt sind.
Den Zoe gibt es ausschließlich mit reinem Elektroantrieb. In den verschiedenen Varianten, die über die Jahre produziert wurden, kommen immer Drehstrom-Synchron-Elektromotoren zum Einsatz. Die Leistung dieser Motoren unterscheidet sich zwischen den Modellen.
Die frühen Varianten des Renault Zoe besitzen einen Elektromotor mit 63 PS / 46 kW Nennleistung. Diese Fahrzeuge, die bis Dezember 2016 produziert wurden, bieten mit 22 bis 23,3 kWh Akkukapazität eine Reichweite zwischen 210 und 240 Kilometer.
Im Januar 2017 kamen mit den Modellen R75, R90 und Q90 gleich drei neue Varianten auf den Markt. Der Elektromotor dieser Fahrzeuge leistet 58 PS / 43 kW, bei einer Spitzenleistung von 88 PS / 65 kW beziehungsweise 92 PS / 68 kW beim Modell R90. Erstmals gab es den Zoe optional auch mit einem größeren Akku. Dieser hat nun eine Kapazität von 41 kWh. Im Vergleich zum kleineren Akku mit 23,3 kWh, der ebenfalls oft in diesen Fahrzeugen zu finden ist, steigt die Reichweite von 175 auf 316 Kilometer. Auf diesen Punkt solltest du beim Leasing also unbedingt achten.
Im September 2019 ersetzten die beiden Modelle der Phase zwei alle bis zu diesem Zeitpunkt erhältlichen Zoe. Diese tragen fortan die Bezeichnungen R110 und R135. Der neue Elektromotor hat eine Nennleistung von 69 PS / 51 kW und kann kurzzeitig eine Spitzenleistung von 135 PS / 100 kW liefern. Renault erhöhte gleichzeitig die Akkukapazität. Der Akku hat ab diesem Zeitpunkt eine Kapazität von 52 kWh. Den Zoe R110 findest du auch weiterhin mit dem kleineren 42-kWh-Akku. Das hat Auswirkungen auf die Reichweite, die bei den Modellen mit größerem Akku bei 386 bis 395 Kilometer nach WLTP liegt. Alle Varianten des Renault Zoe sind mit einem Frontantrieb ausgerüstet.
Die Ladedauer hängt von der Kapazität des Akkus sowie der Ladestation ab. An einer normalen Haushaltssteckdose mit 2,3 kW lädt der Akku bis zu 32 Stunden. Bei einer Ladeleistung von 3,7 kW sinkt die Ladedauer auf 14 Stunden beim Akku mit 42 kWh Kapazität beziehungsweise 19 Stunden beim größeren Akku mit 52 kWh. An einer Wallbox mit 22 kW dauert das Aufladen nur noch knapp drei beziehungsweise zwei Stunden.
Neu ist bei den Renault Zoe ab September 2019, dass du die Fahrzeuge alternativ per Gleichstrom laden kannst. An einer Ladestation mit 50 kW Leistung ist der Akku dann in etwa 90 Minuten voll geladen. Der kleinere Akku mit 42 kWh lädt sogar in rund 65 Minuten.
Sicherheit und Zuverlässigkeit sind bei einem Fahrzeug immer wichtige Punkte. Diese Eigenschaften kannst du anhand von offiziellen Statistiken und unabhängigen Tests beurteilen. Zu diesen zählt beispielsweise der NCAP-Crashtest. Der Renault Zoe hat diesen bereits zweimal absolviert, da es das Modell bereits seit Ende 2012 gibt. Im ersten Durchlauf erhielt das Fahrzeug 2013 die Bestnote von fünf Sternen. Im neueren Test im Jahre 2021 bekam der Zoe hingegen null Sterne. Dabei handelt es sich technisch weiterhin um dasselbe Fahrzeug, denn Renault hat nur kleinere Änderungen im Laufe der Jahre vorgenommen.
Ein Grund für die unterschiedliche Benotung liegt in den veränderten Testbedingungen. So werden inzwischen Faktoren berücksichtigt, die im älteren Test gar nicht geprüft wurden. Ein weiterer Grund für das ernüchternde Ergebnis ist die niedrige Bewertung bei den Fahrerassistenzsystemen. Der NCAP-Crashtest findet immer mit der Standardausstattung statt. Hier liegen die Anforderungen ebenfalls deutlich höher als noch 2013. Du erhältst jedoch Extras wie einen Easy-Park-Assistenten, einen Fernlichtassistenten oder eine Berganfahrhilfe mit dem Facelift 2020 in den höherwertigen Ausstattungspaketen. Ein Zoe aus dem Jahre 2021 ist somit nicht weniger sicher als ein Fahrzeug von 2013, auch wenn die Ergebnisse des NCAP-Crashtests dies suggerieren.
Im TÜV-Report 2023 bewegt sich der Zoe im Mittelfeld, was zwei- bis dreijährige Fahrzeuge betrifft. Zu den Punkten, die häufig in der Mängelliste auftauchen, gehören Probleme mit dem Abblendlicht, dem Bremssystem oder den Achsaufhängungen.
Bei allen Renault Zoe auf heycar bekommst du jedoch eine Garantie, die für mehr Sicherheit sorgt. Zudem verfügt jedes Fahrzeug über einen aktuellen TÜV. Die Angebote auf heycar stammen von zertifizierten Händlern, die nur Wagen mit einem Alter von höchstens acht Jahren und einer Laufleistung von unter 150.000 Kilometern anbieten.
Das Leasing eines Renault Zoe ist nur eine von vielen Optionen für einen Kleinwagen mit Elektroantrieb. Gerade in diesem Fahrzeugsegment findest du eine Reihe von Alternativen. Diese sind häufig auch über das Leasing zu haben.
Eine dieser Möglichkeiten ist der Opel Corsa-e. Dieses Fahrzeug bietet dir fünf Türen und ist dabei nicht größer als der Zoe. Somit handelt es sich um ein Auto, das vielleicht besser zu jungen Familien in der Stadt passt. Ebenfalls eine Alternative in derselben Größenklasse ist der Peugeot e-208. Dieses Modell bietet dir vergleichbare Eigenschaften, erreicht jedoch eine höhere Maximalgeschwindigkeit von 150 Stundenkilometer. Damit fühlt sich der Peugeot e-208 auf Autobahnen wohler als der Zoe von Renault.
Reicht dir ein kleineres Fahrzeug als der Zoe, dann ist der Smart EQ Fortwo vielleicht eine Option. Hier handelt es sich um einen Zweisitzer, der optimal für die Stadt geeignet ist. Auch sind hier die Leasingraten niedriger und du bekommst den Smart Fortwo häufig für unter 300 Euro pro Monat. Ein weiterer beliebter Kleinwagen, für den es ebenfalls viele Leasingangebote gibt, ist der Fiat 500e. Dieser ist ebenfalls etwas kompakter als der Zoe von Renault und somit primär für die Stadt gedacht.
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