Wir haben 974 Ford Kuga gefunden.

Der Ford Kuga ist ein Kompakt-SUV und kam bereits 2008 auf den Markt. Mit der Einführung der 3. Generation im Jahre 2019 präsentierte Ford erstmals auch eine Version mit Hybridantrieb. In der Folge erschien der Ford Kuga als Hybrid in einer Reihe von verschiedenen Varianten, vom Mildhybrid bis hin zum Plug-in-Hybrid.

Als kompaktes SUV mit fünf Türen ist der Ford Kuga ein Fahrzeug, das sich vor allem an junge Familien richtet. Der Hybridantrieb ist gerade für kürzere Strecken in der Stadt sowie im Nahbereich gedacht. Hier liegen somit auch die Zielgruppen des Fahrzeugs. Gleichzeitig präsentiert sich das SUV vielseitig im Alltag. Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sind gerade beim Ford Kuga Hybrid ordentlich, sodass auch Fahrten auf der Autobahn angenehm sind. Du hast ausreichend Kofferraumvolumen, das du durch Umklappen der Rücklehne sogar auf über 1.500 Liter erweitern kannst.

Kosten für Ford Kuga als Hybrid

Gebrauchte Hybridfahrzeuge sind in der Regel etwas teurer als vergleichbare Modelle mit reinem Verbrennungsmotor. Das gilt auch für den Ford Kuga. Dafür hast du den Vorteil, dass die laufenden Kosten niedriger sind.

So liegt der Ford Kuga als Hybrid im Preis durchschnittlich zwischen 40.000 und 45.000 Euro auf heycar. Entscheidend ist hier, für welche Form des Hybrids du dich entscheidest. In jedem Fall ist ein gebrauchter Ford Kuga als Hybrid unter 30.000 Euro ein wirklich gutes Angebot. Die günstigsten Angebote bewegen sich hier in einem Bereich bis zu 27.000 Euro. Entscheidend sind die Ausstattung und natürlich das Alter. So sind die Ford Kuga Hybride als Jahreswagen auf heycar ab etwa 55.000 Euro erhältlich.

Die Hybridantriebe des Ford Kuga

Bei der Suche nach einem gebrauchten Ford Kuga Hybrid hast du die Wahl zwischen einer Reihe von Varianten. Ford kombiniert sowohl Diesel- als auch Ottomotoren mit elektrischen Antrieben. Darüber hinaus gibt es den Kuga als FHEV, PHEV und MHEV.

Mit dem 2.0 EcoBlue MHEV kam im April 2020 der erste Ford Kuga mit Hybridantrieb auf den deutschen Markt. Als Verbrennungsmotor kommt ein Diesel mit einem Hubraum von 2,0 Liter zum Einsatz. Dieser stellt eine Leistung von 150 PS / 110 kW bereit. Der Elektromotor gehört zur Klasse der Mildhybride, unterstützt also den Verbrennungsmotor. Die Energie stammt aus der Rückgewinnung von Bremsenergie, es gibt also keine Möglichkeit, den Akku über ein Stromkabel zu laden. Der Ford Kuga 2.0 EcoBlue MHEV ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet und besitzt einen Frontantrieb.

Eine weitere Hybridversion des Ford Kuga ist der 2.5 Duratec FHEV. Hier kommt ein Ottomotor mit einem Hubraum von 2,5 Liter zum Einsatz. Dieser leistet 152 PS / 112 kW. Zusätzlich ist ein Elektromotor mit einer Leistung von 125 PS / 92 kW verbaut. Die Kraftübertragung erfolgt dank Allradantrieb auf alle Räder. Gepaart ist der Motor mit einem stufenlosen Getriebe.

Der Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ist der einzige Plug-in-Hybrid in der Serie. Er verfügt über denselben Ottomotor wie der FHEV. Dafür kommt ein stärkerer Elektromotor mit 131 PS / 97 kW zum Einsatz. Die Systemleistung liegt bei 225 PS / 165 kW. Der 2.5 Duratec PHEV überträgt die Antriebskraft auf die Vorderachse und verfügt über ein automatisches, stufenloses Getriebe.

Verbrauch und Abgasnorm der Ford Kuga mit Hybridantrieb

Wenn du einen Ford Kuga Hybrid kaufen willst, ist das Thema des Verbrauchs sicherlich ein wichtiges. Hier zeigen die drei Vertreter unterschiedliche Ergebnisse. Der Ford Kuga 2.0 EcoBlue MHEV mit Dieselmotor hat so einen durchschnittlichen Verbrauch zwischen 4,1 und 4,4 Liter Treibstoff. Beim Ford Kuga 2.5 Duratec FHEV wird der Treibstoffverbrauch im Schnitt mit 5,1 bis 5,4 Liter Superbenzin beziffert. Durch die Rückgewinnung der Bremsenergie können diese Varianten vor allem im Stadtverkehr den Durchschnittsverbrauch reduzieren.

Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV ist als Plug-in-Hybrid die einzige Variante, mit der du ausschließlich mit dem Elektromotor fahren kannst. Der Akku bei dieser Hybridvariante hat eine Kapazität von 14,4 kWh. Nach dem einheitlichen Testverfahren WLTP reicht dies für eine elektrische Reichweite von etwa 56 Kilometer. Das ergibt einen kombinierten Treibstoffverbrauch von 1,2 Liter Super auf 100 Kilometer. Das ist jedoch nur ein Richtwert. Bei längeren Strecken steigt der Durchschnittsverbrauch, denn du nutzt ab einem bestimmten Punkt nur noch den Ottomotor. Legst du hingegen vor allem kurze Strecken um 50 Kilometer zurück, kann der Verbrauch sogar deutlich geringer ausfallen.

Für den Plug-in-Hybrid gibt Ford eine Ladezeit von etwa 6,5 Stunden an, wenn dies über eine Haushaltssteckdose erfolgt. Bei einer Wallbox mit einer Leistung von 7 kW halbiert sich die Zeit etwa. Gleiches gilt für das Laden an öffentlichen Stationen. Dies nimmt bei leerem Akku etwa 3,5 Stunden in Anspruch.

Bis September 2020 erfüllen alle Ford Kuga Hybrid die Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Ab dem September 2020 erhielten die Modelle eine Motorenaufwertung und halten seitdem die Norm Euro 6d ein.

Sicherheit und Zuverlässigkeit des Ford Kuga Hybrid

Wer ein Familienfahrzeug sucht, möchte natürlich wissen, wie sicher die Insassen sind. Auch die Zuverlässigkeit eines Modells spielt eine wichtige Rolle. Wertvolle Daten liefert hier zum Beispiel der NCAP-Crashtest. Diesen hat der Ford Kuga der 3. Generation, zu der auch die Hybridmodelle gehören, mit der Höchstwertung von fünf Sternen abgeschlossen. Besonders hoch bewertet wurden die Sicherheit der Insassen mit 92 Prozent sowie die Kindersicherheit mit 86 Prozent. Zur hohen Bewertung tragen auch die vorhandenen Systeme zur Sicherheitsunterstützung bei. Serienmäßig bringt der Ford Kuga mit Hybridantrieb einen Spurassistenten und Rückfahrkameras mit.

In der Pannenstatistik des ADAC schneidet der Ford Kuga leicht unterdurchschnittlich ab. Das betrifft jedoch vor allem Fahrzeuge vor dem Baujahr 2019, also aus den Serien, für die es noch keine Hybridantriebe gab. Modelle jüngeren Datums stehen hingegen besser dar. Bei der Hauptuntersuchung bewegt sich der Ford Kuga hingegen im oberen Mittelfeld. Zu den häufigeren Problemen zählen hier verschlissene Bremsscheiben sowie Probleme mit den Achsaufhängungen.

Für zusätzliche Sicherheit beim Zustand eines gebrauchten Ford Kuga Hybrid sorgt die Garantie, die du auf alle gebrauchten Modelle auf heycar erhältst. Alle Angebote stammen von zertifizierten Händlern und kein Fahrzeug ist älter als acht Jahre. Dabei liegt die Laufleistung bei höchstens 150.000 Kilometer.

Alternativen zu einem Ford Kuga mit Hybridantrieb

Inzwischen gibt es eine Reihe von SUVs, die mit einem hybriden Antriebssystem ausgestattet sind. Du findest also nicht wenige Alternativen, die dir oftmals auch andere Eigenschaften bieten.

Vergleichbar mit dem Ford Kuga, was Größe und Ausstattung anbelangt, ist der Der Toyota RAV4 Hybrid. Auch dieser ist ein Plug-in-Hybrid, der jedoch eine größere Akkukapazität mitbringt. Diese liegt beim Toyota RAV4 bei 18,1 kWh. Somit hast du auch eine größere Reichweite im Elektroantrieb, die bei etwa 75 Kilometer liegt.

Kompakter als der Ford Kuga ist der Plug-in-Hybrid Kia Niro. Auch beim Fahrkomfort und der Ausstattung musst du hier einige Abstriche machen. Dafür ist der Kia Niro gebraucht als Hybrid auch deutlich günstiger zu haben. Suchst du hingegen nach einem SUV mit reinem Elektroantrieb, dann ist das Tesla Model Y vielleicht etwas für dich. Dieses SUV bietet dir eine elektrische Reichweite von 390 bis 515 Kilometern. Jedoch ist ein Tesla Model Y auch teurer als der Ford Kuga Hybrid gebraucht.