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Der Kompaktwagen Nissan Leaf überzeugt besonders in der 2. Generation mit frischen Designelementen wie den markanten Sicken der Motorhaube und dem dynamisch geformten Heck. Der e-NV200 bietet in der Seitenlinie die klassische Kastenform eines Vans, während die luftwiderstandsoptimierte Front mit ihren hoch angesetzten Scheinwerfern gut zum modernen E-Antrieb passt.

Nissan Leaf, e-NV200 – Besonderheiten

Mit der Einführung des Nissan Leaf Ende 2010 wagte Nissan einen frühen Einstieg in den Massenmarkt der Elektromobilität. Inzwischen zählt der ab 2018 in der 2. Generation ausgelieferte Leaf zu den meistverkauften Elektroautos in Europa. Neben seinem im Vergleich zu Elektro-Premiumfahrzeugen relativ günstigen Preis punktet der Leaf mit seiner durchaus alltagstauglichen Reichweite von bis zu 385 Kilometern (WLTP) beim Modell mit 62-kWh-Akku. Der Nissan Elektro-Van e-NV200 kam 2013 auf den Markt und ermöglicht Reichweiten von bis zu 275 Kilometern nach NEFZ-Zyklus. Zudem überzeugt die Transporter-Version des e-NV200 mit einem üppigen Ladevolumen von bis zu 4,2 m³, während die Evalia-Variante ein praktischer Familienvan mit bis zu sieben Sitzen ist.

Technische Details – Nissan Leaf, e-NV200

Gebrauchtwagen des Nissan Leaf der 1. Generation sind mit 24- und 30-kWh-Akkus auf dem Markt. Mit dem kleineren Akku ist nach japanischem Zyklus eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern möglich. Mit seinem 109 PS starken Motor erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 144 km/h. Beim Leaf der 2. Generation werden Akkukapazitäten von 40 und 62 kWh angeboten, die mit einem 150 bzw. 218 PS starken Motor kombiniert sind. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 144 (150 PS) bzw. 157 (218 PS) km/h. Der e-NV200 leistet 109 PS bei einer Höchstgeschwindigkeit von 123 km/h.

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