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Automarke
Citroën Modelle
Standort
Erstzulassung
Budget
Kilometerstand
Zustand
Der Kleinstwagen bietet mit seiner weit in das Dach hineinlaufenden Windschutzscheibe und den tropfenförmigen Scheinwerfern einen hohen Wiedererkennungswert. Ebenso unverwechselbar ist das Funmobil E-Mehari, in dessen Außendesign SUV- und Buggy-Stilelemente verschmelzen. Der Berlingo Electric ist ein klassischer Hochdachkombi mit steil abfallendem Heck und großen Fensterflächen.
Der 2010 auf dem deutschen Markt eingeführte Citroën C-Zero wurde unter anderem 2016 und 2018 überarbeitet. Dabei erhielt das Fahrzeug zum Beispiel eine Fernbedienmöglichkeit für die Klimaanlage. Der C-Zero ist mit seinen kompakten Abmessungen und dem kleinen Wendekreis von lediglich 9 Metern ein ideales E-Mobil für die Stadt. Der Citroën E-Mehari wird seit 2016 gebaut. Mit dem leicht abnehmbaren Planenverdeck (Hardtop ebenso verfügbar) kann der Stromer bei schönem Wetter schnell in ein Cabriolet verwandelt werden. Echte Innovationskraft beweist Citroën beim E-Mehari zudem mit der gewichtssparenden Kunststoffkarosserie. Eine erste Modellreihe des Berlingo Electric wurde schon 1997 vorgestellt. Weitere Versionen des sehr variablen Hochdachkombis mit üppigem Raumangebot folgten 2009 und 2015.
Der Citroën C-Zero ist mit einem 67 PS starken Elektromotor ausgestattet, der das Fahrzeug auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h beschleunigt. Die maximale Reichweite liegt bei 100 Kilometern (WLTP-Messverfahren). Der Antrieb des E-Mehari leistet 68 PS bei einem maximalen Drehmoment von 166 Nm. Der Antrieb ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h. Der Akku lässt eine Reichweite von bis zu 195 Kilometern zu. Die Motorleistung des Berlingo Electric beträgt 67 PS bei einem kräftigen maximalen Drehmoment von 200 Nm (Stand März 2014). Der Stromer fährt bis zu 170 Kilometer ohne Ladestopp.
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