Das Verdeck wird einfach per Schalter am Dach geschlossen oder geöffnet und die steile Frontscheibe fördert den Cabriogenuss. Das Design lässt sich vielfältig individualisieren, auch das Interieur kann sich farbenfroh zeigen. Handling und Fahrdynamik überzeugen, die Verarbeitung ist solide und der Wertverlust der Gebrauchtwagen gering. Die dritte Generation ist länger und geräumiger, zugleich sicherer und komfortabler.

Die vielen Besonderheiten der Mini Cooper D Cabrio Gebrauchtwagen

Das erste Mini Cabrio wurde im Jahr 2004 vorgestellt. Im Frühjahr 2009 kam das Mini Cabrio (Typ R57) der zweiten Generation in erneuerter Form auf den Markt. Die Dieselversion Mini Cooper D Cabrio gibt es gebraucht ab Baujahr 2011. Das Mini Cabrio (Typ F 57) der dritten Generation ist ab Baujahr 2016 zu haben. Nach nur 20 Sekunden ist das Schiebedach zusammengeklappt, bei den Modellen der dritten Generation geht es noch zwei Sekunden zügiger. Die Automatik steht bis 30 km/h bereit. Im Euro NCAP-Crashtest hat der Mini mit vier von fünf Sternen abgeschnitten. Der kleine Flitzer garantiert großen Fahrspaß – vor allem in Kurven. Für die Sicherheit der Passagiere ist gesorgt. Kopf-Thorax-Airbags, EDLC, ESP, eine teilaktive Motorhaube, Reifendruckanzeige und ein Überrollschutz gehören zur Serienausstattung der dritten Generation. Optional sind die Mini Cooper D Cabrio Gebrauchtwagen unter anderem mit Parkassistenten, Head-up-Display, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und adaptivem Tempomat ausgestattet. Das Kofferraumvolumen variiert zwischen 160 bis 680 Litern.

Technische Daten der Mini Cooper D Cabrio Gebrauchtwagen

Die gebrauchten Mini Diesel-Cabrios sind wahre Spaßraketen mit Gokart-Feeling. Im Cabrio der zweiten Generation ab 2011 arbeitet ein Common-Rail-Diesel mit vier Zylindern, 1,6 Liter Hubraum und einer Leistung von 112 PS. Der Sprint auf 100 km/h dauert nur 10,3 Sekunden, der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt lediglich 4,0 bis 5,3 l/100 km. Die Mini Cooper D Cabrio Gebrauchtwagen erfüllen die Abgasnorm Euro 5. In den gebrauchten Modellen ab März 2016 (Typ F57) leistet der sparsame Dreizylinder-Turbomotor 116 PS und beschleunigt das Automobil in 9,9 Sekunden auf 100 km/h. Fahrer sind in der Stadt, auf der Landstraße und Autobahn flott unterwegs, die Beschreibung als Gokart ist passend. Im Fahrmodus Green wird der Fahrspaß verbrauchsoptimiert, der Modus Sport garantiert maximales Gokart-Feeling. Dabei bereitet auch das Schalten mit dem knackigen Sechsgang-Schaltgetriebe viel Spaß. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei sparsamen 3,8 bis 4,3 l/100 km und das Cabrio erfüllt die Abgasnorm Euro 6. Somit kombiniert das Cabrio gekonnt überdurchschnittlichen Fahrspaß mit günstigem Verbrauch. Die Höchstgeschwindigkeit des 1.210 Kilo leichten Fahrzeugs ist erst bei 205 km/h erreicht. Der Diesel überträgt bereits bei niedriger Drehzahl ordentlich Kraft auf die Vorderräder und säuselt beim Dahingleiten im sechsten Gang vor sich hin.

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