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Honda CR-Z gebraucht, sportliches Hybrid-Coupé
Der Honda CR-Z vereint Fahrdynamik mit spritsparender Hybrid-Technik.
Dieser interessanten Kombination wird das Fahrzeug auch mit seinem Äußeren gerecht. So strahlt die Keilform mit weit heruntergezogener Motorhaube Sportlichkeit aus. Das Heck mit seiner flach auslaufenden Heckklappe und die futuristisch in die Heckscheibe integrierte Abrisskante verkörpern zugleich den modernen, technologisch fortschrittlichen Anspruch des schicken Japaners. Mit der 2-türigen Auslegung und der breiten, nach hinten abgewinkelten C-Säule verfügt der Honda CR-Z aber ebenso über klassische Designelemente eines Coupés.
Honda CR-Z Modellgeschichte und Besonderheiten
Die Markteinführung des Honda CR-Z erfolgte im Sommer 2010. Anfang 2013 erhielt das Fahrzeug eine Modellpflege, welche unter anderem einen leistungsstärkeren Antrieb und leichte Änderungen am Außendesign umfasste. In Deutschland endete der Verkauf des Coupés mit Ausklang des Jahres 2013. Auf anderen Märkten konnte der Wagen noch bis 2016 gekauft werden. Zu den Besonderheiten des CR-Z zählt das moderne Hybrid-Antriebskonzept. So wird der Benzinmotor von einem 14 bzw. 20 (nach Modellpflege) PS starken Elektromotor unterstützt. Dies senkt besonders im Stadtverkehr den Spritverbrauch. Ein weiteres technisches Highlight ist das seit Frühjahr 2013 verbaute Boost-System. Ist der Akku mindestens zu 50 % geladen, lässt es sich über einen Knopf am Lenkrad aktivieren. Beim Beschleunigen sorgt der E-Motor dann für bis zu 10 Sekunden für Extra-Schub. Geschaltet wird beim Honda CR-Z per 6-Gang-Handschaltung eine bei Hybrid-Fahrzeugen recht seltene Getriebevariante, die aber viele sportlich interessierte Fahrer zu schätzen wissen.
Ausstattung und technische Details
Die Gebrauchtwagen des Honda CR-Z sind in den Modellvarianten S, Sport und GT zu haben. Bereits die Basisvariante S verfügt über umfangreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme wie vordere aktive Kopfstützen, eine Fahrzeugfront mit Fußgängerschutz, Berganfahrhilfe sowie Tempomat. Über die Fahrdynamikregelung kann zwischen den Fahrmodi Sport, Normal und Econ gewählt werden. Zur serienmäßigen Komfortausstattung des S-Modells zählen ein klimatisiertes Handschuhfach, Zentralverriegelung und eine Klimaautomatik mit Pollenfilter. Die Ausstattungsvariante Sport bietet Extras wie Sportpedale aus Aluminium, Leichtmetallfelgen in 16 Zoll, Licht- und Regensensoren. Weiterhin sorgen abgedunkelte Scheiben hinten für einen besonderen Look. Die GT-Variante hält als Zusatzausstattung etwa eine Sitzheizung für die Vordersitze, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie Xenon-Licht mit automatischer Leuchtweitenregulierung bereit. Einige Gebrauchtwagen sind weiterhin mit Optionen wie dem Navigationssystem mit dynamischer Routenführung oder dem Exklusiv-Paket inklusive vorderen Ledersitzen und Panorama-Glasdach ausgestattet. Die sportliche Optik des Coupés wird durch das optionale Type-S-Kit mit Frontspoilerlippe, Heckdiffusor und Heckspoiler nochmals nachgeschärft. Angetrieben werden bis Januar 2013 produzierte Honda CR-Z von einem Hybrid-Antrieb mit einer Gesamtleistung von 128 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 174 Nm. Später produzierte Fahrzeuge warten mit einer Gesamtleistung von 137 PS auf, bei einem auf 190 Nm gesteigerten maximalen Drehmoment. Mit beiden Motorisierungen wird eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erzielt und der Normverbrauch liegt bei 5,0 Litern Super.
Honda CR-Z gebraucht bei heycar kaufen
Unabhängig davon, ob du ein Hybrid-Fahrzeug wie den Honda CR-Z oder einen anderen Gebrauchtwagen über heycar kaufst unsere Hersteller, Händler oder Versicherer bieten alle Automobile mit Garantie an. Diese umfasst mindestens Achsen, Motor und Getriebe. Zudem nehmen wir nur Fahrzeuge in unsere Datenbank auf, die höchstens acht Jahre alt und nicht mehr als 150.000 km gefahren sind. Unsere ausgewählten Händler ermöglichen dir gern eine Probefahrt mit einem Honda CR-Z und erarbeiten auf Wunsch ein individuelles Finanzierungsangebot für den Fahrzeugkauf.