Los geht es bei 38.400 Euro mit dem Grundmodell, einem 150 PS starken Sportback TFSI-Benziner mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Durch sehr viele Extras und einer selbstbewussten Aufpreis Gestaltung kann die Marke von 60.000 Euro allerdings schnell überschritten werden. Gebrauchtwagen der ersten Generation mit verhältnismäßig geringer Laufleistung gibt es bereits ab etwa 18.000 Euro, wodurch es kein unerschwinglicher Traum bleiben muss, sich einen Audi A5 in die heimische Garage zu stellen.

Ein Audi A5 ist wie ein automobiler Maßanzug, der eigentlich jedem Menschen passt. Der Pragmatiker, der Wert auf Platz anstatt PS legt, wird wohl mit einem A5 Sportback mit kleinem TFSI-Benziner glücklich, während der Technik-Vernarrte wohl wesentlich eher zu einem vollausgestatteten High-Tech-Wagen der aktuellen Generation greift, welcher über Alexa, Digitalcockpit und diverse Assistenzsysteme für den Fahrer verfügt. Herzeigbar ist im Sommer wohl am ehesten der A5 Cabriolet, während der Tuningexperte beim A5 Coupé mit starkem Benzinmotor fündig wird. Tuningteile sind für dieses Auto auch sehr einfach zu bekommen: Es gibt unzählige Möglichkeiten, einen A5 nachträglich zu veredeln. Einzig der Öko-Trendsetter, welcher ein Elektrofahrzeug haben möchte, wird mit einem A5 nicht glücklich werden, da es lediglich eine Erdgas-Version des Modells gibt. Diese eignet sich besonders für Vielfahrer, welche ihren A5 Sportback als Dienstwagen nutzen. Es ist aber sehr wahrscheinlich, dass es zumindest ab der nächsten Generation des A5 auch eine reine E-Version geben wird.